Velosipedchilar oddiy mototsikl ixlosmandlari emas, balki "temir ot" hayotning bir bo'lagi bo'lgan odamlardir. Ular fikrlovchi odamlar bilan birlashish va guruhlarni yaratish bilan ajralib turadi. Velosipedchilarni chiroyli qiyofasi - bandanalar, soqollar, charm shimlar va kurtkalar, maxsus massiv poyabzallar bilan tanib olish mumkin. Ularning mototsikllari - maydalagichlari uzun egilgan vilkalar va old g'ildiragi oldinga cho'zilgan, yorqin xrom va tabiiy charm bilan bezatilgan.
2012 yil 17 iyul kuni soat 18:30 da Moskva va mintaqaviy mototsikl klublarining yuzlab a'zolari Tverskaya ko'chasida joylashgan meriyaga imzolar bilan jamoaviy arizalarni topshirdilar. Velosipedchilar jamoat transporti yo'llarida mototsikllarga qo'yilgan taqiqning bekor qilinishini istaydilar. Mototsiklchilar maxsus yo'nalish bo'yicha sayohat qilish uch ming rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkinligidan mamnun emaslar.
Velosipedchilar, ko'pgina Evropa mamlakatlarida bo'lgani kabi, maxsus g'ildirakli transport vositalarida ikki g'ildirakli transport vositalarida sayohat qilish uchun bunday ruxsat shaharga foyda keltiradi, deb hisoblashadi, buning dalillari juda ko'p. "Temir ot" hajmi jihatidan kichik, shuning uchun u jamoat transporti harakatiga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Bundan tashqari, Moskvadagi iqlimning o'ziga xos xususiyatlari tufayli mototsikllarning "mavsumi" ko'pi bilan olti oydan etti oygacha davom etadi.
Mototsiklchilar, shuningdek, shahar hokimiga murojaat qilganlarida, bunday ruxsat avtoulovlar qatori o'rtasida harakatlanadigan transport vositalarining sonini kamaytiradi va avtoulovlarning tartibsiz qayta tashkil etilishining oldini oladi. Yo'llar xavfsiz bo'lib qoladi, ko'plab haydovchilar kichik mototsikllarga e'tibor bermasliklari sababli yuzaga kelgan baxtsiz hodisalar soni kamayadi.
Velosipedchilar tiqilinchlar soni kamayadi, bu esa shaharning iqtisodiy sohasiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi degan fikrda. Avtoturargohlar bo'shatiladi va yo'llardagi yuk kamayadi, bu esa qimmat ta'mirlash ishlarini kamdan-kam hollarda amalga oshirishga imkon beradi.
Jamoat transporti uchun ajratilgan chiziqlar birinchi marta taxminan bir yil oldin paydo bo'lgan. Shu vaqt ichida Moskvadagi harakat juda o'zgargan. Belgilangan yo'l bo'ylab faqat skuterlar va mopedlar yurishlari mumkin; dam olish kunlari avtomobillar ham ushbu yo'ldan foydalanishlari mumkin. Ushbu polosalar jami 100 kilometrni tashkil etadi.
Belgilangan yo'llar, shuningdek, avtoulovchilarda salbiy his-tuyg'ularni keltirib chiqardi, ular ushbu qism yo'l etarli darajada yuklanmagan, lekin juda ko'p joy egallaydi deb hisoblashadi. Bunga javoban shahar hokimi Sobyanin ish kunlari avtobuslar oralig'ini qisqartirishga qaror qildi. Dam olish kunlari tashqarisida ushbu yo'llarda haydash uchun jarima 1500 rublni tashkil etdi, ammo uni ikki baravar oshirishga qaror qilindi.
