2019 yil 21-yanvar kuni Kerch bo'g'oziga kirishda Qora dengizda uglevodorod yoqilg'isini olib ketayotgan ikkita tanker yonib ketdi. Tanzaniya bayrog'i ostida kemalar suzib yurishgan, bortda Hindiston va Turkiya fuqarolari bo'lgan. Favqulodda vaziyat natijasida ko'plab dengizchilar halok bo'lgan yoki bedarak yo'qolgan, avariya sabablari o'rganilmoqda.
Kerch bo'g'ozi hududida favqulodda holat
21-yanvar kuni kechqurun Qora dengizda, Krasnodar o'lkasi qirg'og'idan 16 mil uzoqlikda neytral suvda yuk kemalari bortida favqulodda vaziyat yuzaga keldi. "Tanzaniya" bayroqlari ostida langar bilan Kerch bo'g'oziga kiraverishda "Maestro" va "Kandy" (ilgari "Venetsiya" deb nomlangan) tankerlari bo'lgan. To'satdan, kemalardan biri avval portladi, keyin olov boshlandi. Guvohlar, yaqin atrofdan o'tayotgan kemaning dengizchilari bu haqda o'z vaqtida quruqlikda xabar berishdi.
Yong'in tezda bir tankerdan ikkinchisiga tarqaldi, ta'sirlangan kemalarning o'zi esa tashvish signallarini bermadilar. Yong'indan qochib qutulish maqsadida "Maestro" va "Kandy" dengizchilari suvga sakrab tushishdi. Rosmorrechflot ma'lumotlariga ko'ra, voqea boshlanishidan oldin ikkita tankerda 32 kishi bo'lgan, ularning barchasi Turkiya va Hindiston fuqarolari bo'lgan.
2018 yil 24 yanvar holatiga ko'ra Qora dengiz floti kemalari Maestro va Kandidan qiynalgan 12 kishini qutqarishga va qurbonlarni turli kemalarda Kerch portiga jo'natishga muvaffaq bo'lishdi. Bundan tashqari, o'liklarning o'nlab jasadlari topildi, qolgan dengizchilar bedarak yo'qolganlar ro'yxatiga kiritilgan.
Vaziyat murakkablashdi, chunki yonib turgan yoqilg'ini an'anaviy usulda o'chirish xavfli. Qutqaruv operatsiyasi qidiruvga qayta tayyorlandi, chunki 22-yanvar kuni dahshatli yong'inda tirik qolganlarni topish imkoniyati nolga kamaytirildi.
Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 109-moddasi (ehtiyotsizlik tufayli o'limga sabab bo'lish) bilan jinoyat ishi qo'zg'atildi, deb xabar bermoqda Rossiya Tergov qo'mitasi matbuot xizmati. 24-yanvar kuni yoqilg'i yonib ketgan "Kandy" tankeri Rossiya qirg'oqlariga olib ketila boshlandi va "Spasatel Demidov" kemasi uni o'z qo'liga oldi.
Yong'inning mumkin bo'lgan sabablari
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, Kerch bo'g'ozida tankerlarga o't qo'yishning asosiy taxmin qilinayotgan sababi yoqilg'ini kemadan kemaga o'tkazish paytida xavfsizlik choralarini buzishdir. OAV ma'lumotlariga ko'ra, tankerlar Kubanning Temryuk portini tark etishgan va ular birgalikda 4,5 ming tonnadan ziyod suyultirilgan gaz (LPG) tashiy olishgan.
Ekspertlar 1990-1992 yillarda tankerlarning o'zlarining qoniqarsiz holatini ta'kidladilar. Bundan tashqari, dengizdagi favqulodda vaziyat sabablari qatorida mutaxassislar dengiz transporti ishchilarining tayyorgarligi yo'q deb atashadi. So'zlarini "RIA Novosti" xabar bergan "Dengiz byulleteni" ning bosh muharriri Mixail Voitenko "bunday kemalarda malakali dengizchilar ishlamaydi", deb hisoblaydi.
AQSh sanktsiyalaridan keyin dengizda olov
Qora dengizdagi falokatning asosiy sababi AQShning sanktsiyalari edi, deb ishonishadi ba'zi ommaviy axborot vositalari. "Maktren-Nafta" LPG-terminali vakillari "Maestro" va "Kandy" kemalariga Temryuk portiga kirishni taqiqlashdi. Natijada, tankerlar LPGni dengizda juda xavfli uzatishni boshladilar, deb xabar bermoqda Reuters.
Agentlik ma'lumotlariga ko'ra, taqiq Amerika tomonidan portga, yoqilg'i sotuvchilari va iste'molchilariga nisbatan cheklov choralaridan qo'rqishidan kelib chiqqan. Qora dengizda qiynalayotgan kemalar AQSh Moliya vazirligining 2016-2018 yillarda "qora oltin" ni Suriya portlariga etkazib berish bo'yicha qora ro'yxatiga kiritilgan.
Rosmorrechflot matbuot xizmati Kubandagi port shikastlangan tankerlarga xizmat ko'rsatishni rad eta olmasligini ta'kidladi. Biroq, mutaxassislar Kandy va Maestroning yong'in oldidagi avtoulovi noqonuniy bo'lgan deb hisoblashadi. Suyultirilgan neft gazini kemadan kemaga o'tkazish "yuklarni yuvish" uchun amalga oshirildi, shunda portning yukni qayta yuklash bazasi rolini yashiradi, deb hisoblaydi M. Voitenko.
Shunday qilib, o'ndan ortiq dengizchilarning hayotiga zomin bo'lgan Kerch bo'g'ozi mintaqasidagi kemalarda yong'in sabablari birlashishi mumkin. Bu LPGni tankerdan tankerga qayta yuklash jarayonida xavfsizlik qoidalarining buzilishi, kemalarning ahvoli va dengizchilarning malakasi etarli emasligi. Favqulodda holat Vashingtonning neft bozori o'yinchilariga qarshi sanktsiyalar siyosatining natijasi bo'lishi mumkin. Bu tankerlarning "kulrang sxemasiga" olib kelishi mumkin, bu vaqt ichida biron bir narsa noto'g'ri bo'lib qoldi.
