Richard Trevitik dvigatel va bug 'lokomotivlarini modernizatori sifatida tarixga kirdi. Darhaqiqat, olimning ishi ichki yonish dvigatelini hozirgi ko'rish uchun ishlatilgan holatga keltirishga imkon berdi. Afsuski, uning ismi kam ma'lum. Olimning o'zi hayotini qashshoqlikda o'tkazgan. Jamiyat Richardning texnologiyalarni rivojlantirishga qo'shgan ulkan hissasini o'z vaqtida qadrlamadi.
Richard Trevitik kim?
Richard Trevitik dunyoga mashhur olim va ixtirochi bo'lib, oddiy muhandis sifatida dunyodagi birinchi avtobus va parovozni yaratgan. Aynan shu kashfiyotlar Richardni butun dunyoga mashhur qildi. Bularning barchasi o'n to'qqizinchi asrning boshlarida, Angliyada, texnika taraqqiyoti endigina boshlanib, ilmiy faoliyat jadal rivojlanib borayotgan bir paytda yuz bergan. Ixtirochining tarjimai holi juda qiziqarli va ibratlidir.
Richard Trevitikning oilasi va bolaligi
Mashhur ingliz muhandisi Kornuol uning tug'ilgan shahriga aylandi. Trevitik oiladagi yagona bola emas. Richard oilaning kenjasi edi, uning ukalari yo'q edi, lekin beshta katta opasi bor edi. Erta bolalikdan ota-onalar chaqalog'ining o'qishdan ko'ra ko'proq sportni sevishini payqashdi. Maktab o'qituvchilari Richardni unchalik yoqtirmasdilar, chunki ular u mas'uliyatsiz, qunt bilan va ko'pincha darslarga bormaydi, va agar u hozir bo'lsa, u tartibni buzgan deb hisoblar edi. Hatto ota-onalar ham bilmas edilar, axir Richard o'qishdan bir qarashda ko'rinadigan darajada uzoq emas edi. U uning yuragiga joylashdi. Shuning uchun, aniq aytish mumkinki, yosh Richard gumanitar fikrdan ko'ra texnik fikrga ega edi.
Yosh muhandis tug'ildi. U bolaligidanoq ota-onasi tez-tez gapiradigan turli xil texnik qurilmalar haqida ko'p narsalarni bilishi ajablanarli emas. Yoshi o'tishi bilan, yillar davomida to'plangan barcha ma'lumotlar uning boshida tizimlashtirila boshlandi. U otasini hurmat qilgan konchilar qatoriga kiradi va shu sababli o'zlarining savollari bilan Richardning oldiga borishadi.
Muhandisning ilmiy faoliyati
Biroz vaqt o'tgach, yigit tanishlari orasida bir oz tan olinganidan so'ng, u birinchi loyihasini boshladi.
Dastlab Richard o'z statistikasini oshirishni boshladi. U shu g'oya va orzu bilan yashagan.
Turli xil ixtirolar Richard hayotining mazmuniga aylandi. Biroq, yigit bu erda to'xtamadi. Axir u g'alabaning ta'mini his qildi, ishining dastlabki muvaffaqiyatlarini ko'rib, yanada yaxshilanishni xohladi.
Tabiiyki, ko'proq o'zgarishlar yuz berdi. Ixtirochi shu bilan to'xtab qolmadi.
Birinchi avtobus
Biroz vaqt o'tgach, Richard XIX asrning boshlarida, ya'ni 1801 yilda yaratilgan boshlandi. Ushbu ixtiro bugungi kunda avtobuslarning avlodi bo'ldi.
Ayyor ixtiro tezda mashhurlikka erishdi va tez orada avtobus jamiyatda odatiy holga aylandi. O'sha kunlarda odamlar ushbu transport turidan katta zavq bilan foydalanishni boshladilar. Bu ko'plab oddiy odamlarning hayotini osonlashtirdi.
Birinchi parovoz
1804 yilda allaqachon Richard Trevitik boshlagan, albatta, u muvaffaqiyatga erishdi. U Janubiy Uels temir yo'li uchun birinchi parovozni yaratdi.
Biroq, kamchiliklar va kamchiliklar mavjud edi. Lokomotiv temirdan yasalgan relslar uchun juda katta va katta edi. Va hamma bu ixtironi foydasiz deb hisoblashdi. Ushbu muvaffaqiyatsizlikdan so'ng Richard ixtirosini takomillashtirishga, aniqrog'i yangisini qurishga qaror qildi. U eskisidan ham yaxshiroq bo'lgan mashinani qurdi. Barcha kamchiliklar hisobga olindi va tuzatildi.
Ushbu mashina nafaqat standart rejimda va jim sur'atlarda ishlagani, balki soatiga o'ttiz kilometrgacha tezlashishi ham mumkin edi.
Uning qilgan ishi nafaqat jamiyat uchun foydali bo'lishi, balki Richardning o'ziga ham katta zavq bag'ishlagani muhimdir. Darhaqiqat, o'ziga xos tarzda, bu ixtirochi juda g'ayrat bilan shug'ullangan ijodkorlikdir.
Ixtirolardan keyingi hayot
Barcha yuqori darajadagi muvaffaqiyatlardan so'ng, hamma narsa tinchlandi. Ixtirochi alohida qiziqish yoki keng qo'llab-quvvatlashni sezmadi. Richard deyarli qashshoqlashgan va ozgina pulni tejashga qodir edi. Olim ro‘zg‘or tebratish uchun qiynaldi. Natijada, Trevitik Angliyadan Amerikaga ko'chib o'tishga qaror qildi. Janubiy Amerika yangi yashash joyiga aylandi. Janubiy Amerikada olim tinchlik va o'lchov bilan yashashga muvaffaq bo'ldi, aksariyat kamchiliklarni boshdan kechirmadi.
Richard faqat 1827 yilda o'z vataniga qaytib keldi va olti yildan so'ng, 1833 yil 22 aprelda vafot etdi. Shu payt olim amalda tilanchi bo'lib qoldi.
Albatta, Richard bug 'dvigatelini astoydil takomillashtirgan yagona olim emas edi, ammo u aynan shu biznes uchun juda ko'p ish qildi. Ushbu mashg'ulot Trevitikning butun hayotining mazmuni edi.
Afsuski, bugungi kunda bu buyuk ismni deyarli hech kim bilmaydi va ozgina Richard Trevithickni eslaydi. Hamma ham bu ixtirochi ilmiga qanday ulkan hissa qo'shganini tushunmaydi. U zamonaviy inson hozirgi kabi yashashi uchun u qancha ish qildi. Olimning ishisiz, zamonaviy insonda hozirgi shaklidagi mashinasi ham, rivojlangan temir yo'l transporti ham bo'lmaydi.
Olim har bir loyihasida astoydil harakat qildi, shunda keyinchalik undan yuz minglab odamlar foydalanishi mumkin edi. Bu ham olimning nomi tanilib, yodga olinishi uchun hurmatga loyiqdir.
