Katta shaharning hayotni ta'minlashning murakkab mexanizmi soat kabi ishlashi kerak. Yo'lovchilarni tashish, tovarlarni etkazib berish, axlatni tozalash protseduralari har kuni amalga oshiriladi. Hatto kichik muvaffaqiyatsizlik ham jiddiy oqibatlarga va byudjet yo'qotishlariga olib kelishi mumkin. Tajribali menejerlar va texnik mutaxassislar optimal rejimni disk raskadrovka qilish uchun boshqaruv apparatlaridagi asosiy lavozimlarda ishlashlari kerak. Sizga kerakli ko'nikmalarni olishning ko'plab usullari mavjud. Maksim Stanislavovich Liksutov amaliyot bilan shug'ullangan, biznes bilan shug'ullangan. Shundan so'ng u poytaxt hokimining o'rinbosari lavozimini egalladi.
Yo'l xaritasi
So'nggi o'n yil ichida Moskva meriyasi doimiy ravishda kadrlarni almashtirib turdi. Sovet uslubidagi menejerlarning o'rnini bozor sharoitida o'sgan samarali menejerlar egallamoqda. Bunday "nomzodlar" qatorida poytaxt transport departamentini boshqaradigan Maksim Liksutov ham bor. Shahar o'sib bormoqda. Aholining sifat tarkibi o'zgarib bormoqda. Shu munosabat bilan tegishli muammolar kelib chiqadi. Eng keskinlardan biri bu to'xtash joylarining etishmasligi. Yo'l tirbandligi tabiiy ofatlar kabi shakllanadi - kutilmagan va to'satdan. Ushbu muammo haqida muntazam ravishda filmlar suratga olinmoqda va tanqidiy materiallar gazetalarda chop etilmoqda.
Avtotransport tarkibini rivojlantirish va tartibga solish har bir tuman uchun ishlab chiqilgan uzoq muddatli rejalarga muvofiq amalga oshiriladi. Liksutov ham ushbu yo'nalish bilan shug'ullanadi. Rasmiyning tarjimai holida uning Tallinda logistika biznesi bilan shug'ullangani qayd etilgan. Maksim 1976 yil 19 iyunda kema quruvchilar oilasida tug'ilgan. Ota-onalar Tula shahridan Estoniyaning kichik Loksa shahriga kemasozlik zavodida ishlash uchun ko'chib ketishdi. Bolaligidanoq bola mustaqillik va maqsadga muvofiqligini ko'rsatdi. Men maktabda yaxshi o'qidim.
Maksim sport bilan faol shug'ullangan. Suvga sho'ng'in bo'yicha yuqori tezlikda o'tkazilgan musobaqalarda u Estoniya chempionatlarida sovrinli o'rinlarni egalladi. Suzuvchilar jamoasining tarkibida u rekord vaqt ko'rsatilgan musobaqada qatnashdi. Natijada mashhur Ginnes kitobiga kiritilgan. Etuklik guvohnomasini olib, u Kaliningrad texnika universitetida oliy moliyaviy ma'lumot olishga qaror qildi. O'qish bilan bir qatorda Liksutov biznes bilan shug'ullanishni boshlaydi. O'tgan asrning 90-yillari boshlarida Boltiqbo'yi mamlakatlari portlari yuklarning etishmasligi sababli bo'sh turgan.
Mavjud vaziyatni sinchkovlik bilan baholagan Liksutov va uning sheriklari Sibir ko'mirini Tallin porti orqali Evropaga etkazib berish va qayta yuklashni tashkil qilishdi. Yosh va tezkor tadbirkorlar o'z bizneslarini xalqaro standartlar asosida yo'lga qo'yishdi. 1999 yilda Maksim Rossiya temir yo'l transporti bozorini rivojlantira boshladi. Bozorni puxta o'rganib chiqib, biznesmen temir yo'llar qanday yashashi va birinchi navbatda qanday vazifalarni hal qilish kerakligini yaxshi bilar edi. Qisqa vaqt ichida Liksutov muammolarning asosiy chigalini hal qiladi.
Moskva rasmiy
Rossiya hududidagi tadbirkorlik faoliyati o'z samarasini bermoqda. 2011 yilda Liksutov poytaxt meriyasida ishlashga taklif qilindi. Amaldorning martabasi o'zining kamchiliklari va afzalliklariga ega. Maksim rozi bo'ldi va o'z vazifalarini boshladi. Yangi joyda ishlagan dastlabki oylardanoq u jurnalistlarning diqqat-e'tiboriga tushdi. Bu odatiy hodisa va Liksutov har xil hujumlarga etarlicha ta'sir ko'rsatmoqda.
Liksutovning shaxsiy hayoti befarq qolmaydi. Er va xotin ikki farzandni tarbiyalashmoqda. 2013 yilda er-xotin ajrashishi kerak edi. Sevgi yoki nafratning bunga aloqasi yo'q. Manfaatlar to'qnashuvining oldini olish bo'yicha talablarni bajarish uchun yoqimsiz ajrashish tartibini to'ldirish kerak edi.
