Jasur aviator kashshof bo'lishga intildi, ammo taqdir unga yoqmadi. Harbiy xizmat uning ismini ulug'ladi, ammo jangovar kundalik hayot so'zning to'g'ridan-to'g'ri va majoziy ma'nosida falokat bilan yakunlandi.
Ambitsial odamlar osmonga birinchi bo'lib ko'tarildilar. Ular yozuvni orzu qilar edilar, kashshof bo'lishni orzu qilardilar. Ko'pchilik muvaffaqiyatga erisha olmadi. Bizning qahramonimiz omadli kishilardan emas edi, u o'zining kamtarona yutuqlaridan norozi edi. Fuqarolikning o'zgarishi uni chet elga aylantirdi va yaqinlarining qalbini buzdi.
Bolalik
1888 yilda o'qituvchi Aleksandr Nikanorovich Agafonov va uning rafiqasi Bokuga ko'chib o'tdilar. Uch yildan so'ng, oila a'zolari sonini to'ldirish vaqti keldi. Notinch hayot xonimni bir yilga erini tashlab, Samara viloyatidagi qarindoshlariga ko'chib o'tishga majbur qildi. U erda 1891 yilda bir ayol o'zining birinchi bolasini tug'di, unga Aleksandr ism berishdi. Keyinchalik, u eriga yana ikkita o'g'il berdi: Evgeniy va Nikolay.
Bolalikdan Sasha aniq fanlarga qiziqish ko'rsatdi. 9 yoshida u Boku real maktabiga o'qishga kirdi va uni yaxshi baholar bilan tugatdi. 1906 yilda otasi sud maslahatchisi unvonini oldi, shuning uchun u merosxo'rning o'qishni davom ettirish va ish izlashni keyinga qoldirish istagini mamnuniyat bilan qabul qildi. 1907 yilda o'spirin Sankt-Peterburgga bordi, u erda imperator Nikolay I Texnologik institutiga kirish imtihonlarini muvaffaqiyatli topshirdi.
Yoshlik
Mexanika fakulteti talabasi ilmiy fantast yozuvchilarning asarlarini eslatuvchi barcha yangiliklarga juda qiziqdi. Ko'pgina tengdoshlari singari, uni ham osmonni zabt etish g'oyasi olib bordi. Bizning qahramonimiz bo'sh vaqtlarida aviatsiya klubiga qatnay boshladi. Xobbi tobora ko'proq vaqt talab qildi va jozibali istiqbollarni ochdi. Sasha samolyotlar ishlab chiqaradigan Shchetininin zavodidagi Gamayun maktabida o'qishni boshladi. Bu erda taniqli uchuvchi Yevgeniy Rudnev dars bergan.
Institutni tugatishidan bir yil oldin, yigit akademik ta'til so'radi. U aviator diplomini oldi, Birinchi Rossiya aviatsiya assotsiatsiyasiga qo'shildi va uchuvchi sifatida martaba qilishni xohladi. Barcha rasmiyatchiliklar tugashi bilanoq, yigit Gatchinaga ko'chib o'tdi va sevimli mashg'ulotiga tushib qoldi. Mashg'ulotlar uchun oz vaqt bor edi - vaziyat shunday bo'lganki, boshlang'ich aviatsiya tarixiga o'z ismini yozishga harakat qilishi mumkin edi.
Qiyin yo'l
1911 yilda rus samolyotlari dizaynerlari va uchuvchilari mashinalar va odamlar rekord darajadagi parvozni amalga oshirish uchun etarli darajada o'qitilganligini e'lon qilishdi. Marshrutning boshlanish va tugash chizig'i sifatida imperiyaning ikkita asosiy shahri - Sankt-Peterburg va Moskva tanlangan. Tashabbus shu qadar xavfli ediki, harbiy qo'mondonlik jangovar uchuvchilarni musobaqada ishtirok etishni taqiqladi. Mumkin bo'lmagan narsalarni qilishga tayyor bo'lgan jasur odamlar orasida Aleksandr Agafonov ham bor edi.
10 iyul kuni bizning qahramonimiz Farman Komendant aerodromidan ko'tarilib kursiga yotdi. Valdai ustidan texnik muammolar boshlandi va biz qo'nishga majbur bo'ldik. Ta'mirlashdan so'ng, mashina yana ko'tarildi, lekin faqat Novgorodga etib bordi. U erda qanotli yutqazganlarga g'olibning yutuqlari Aleksandr Vasilevga tegishli bo'lganligi haqida xabar berildi. Agafonov buni buzmadi. U musobaqalarda ishtirok etishni davom ettirdi. Uning muvaffaqiyatiga kafolat berish uchun aviator Shchetinin tomonidan yangi samolyotlarni sinovdan o'tkazish uchun yollangan. Biroq, takomillashtirilgan qurilmalarda uchish unga birinchi sovrinni olishga imkon bermadi. Paradlarda va avia shoularda ishtirok etish hisobga olinmadi.
Urush
Ilm-fan uchun uchishdan ko'ngli qolgan Aleksandr Agafonov jang maydonida shuhrat izlashga qaror qildi. 1912 yil kuzida Bolqon urushi boshlandi. Rossiya turklarga qarshi koalitsiyani qo'llab-quvvatladi va o'z mutaxassislarini Belgradga yubordi. Bizning qahramonimiz jangovar vazifalarni bajarish uchun maxsus tayyorlangan Dux samolyoti bilan yetib keldi. Bu qush uning umidlarini oqladi. 1913 yil boshidauchuvchi o'z vataniga qaytib keldi, u erda Usmonlilarga qarshi kurashning umumiy ishiga qo'shgan hissasi "Harbiy xizmatlari uchun" ordeni bilan taqdirlandi.
Veteran qanotli sportchilar safiga qaytmoqchi edi. U yana bir bor rekord fikri bilan hayratga tushdi. 1914 yilga kelib u samolyotni tayyorlashni tugatdi, bu uning fikriga ko'ra shu kabi modellardan ustun edi. Osmonni zabt etuvchining rejalari Birinchi Jahon urushi tomonidan yo'q qilindi. Jangovar tajriba egasi armiyaga chaqirildi va yozuvlarni bir muncha vaqt unutishi kerak edi. Aleksandr Agafonov yong'inni sozlash uchun razvedka olib bordi va samolyot zavodlariga tashrif buyurdi, u erda front uchun uskunalar oldi.
Halokatli qarorlar
1915 yil mart oyida avliyo Jorj Ritsari Aleksandr Agafonovning samolyoti halokatga uchradi. Yarador uchuvchi Grodno shahridagi kasalxonaga yuborildi. Sog'ayib ketgandan so'ng, oldingi askar harbiy xizmatni davom ettirishga yaroqsiz deb topildi. U Sankt-Peterburgga borib, tinch hayotda o'z o'rnini topishga harakat qildi. Agafonov o'qishni davom ettirishga qaror qildi, u Politexnika institutiga o'qishga kirdi va uni muhandislik diplomini oldi.
Barcha kuchini urushga bergan mamlakatga armiya bilan aloqasi bo'lmagan mutaxassislar kerak emas edi. Bizning qahramonimizning shaxsiy hayoti tartibga solinmagan, unga baxtni chet elda izlashga hech narsa to'sqinlik qilmagan. Agafonov Skandinaviyaga yo'l oldi. Bu vaqt davomida u Bokuda yashagan qarindoshlari bilan aloqada bo'lib turdi.
Aleksandrning ukalari va jiyanlari turli xil faoliyat sohalarini tanladilar va Sovet Ittifoqida ko'p narsalarga erishdilar. Ular o'zlarining tarjimai hollarida biron bir kamchilikni qidiradigan hasadgo'y odamlarga ega edilar. Agafonov chet elda yashovchi Aleksandr bilan yozishmalar josuslik isboti sifatida ko'rsatilishi mumkinligiga ishora qildi. 30-yillarda. XX asr aloqani to'xtatishga qaror qilindi va uchuvchining keyingi taqdiri haqida hech narsa ma'lum emas.
