Hamma Titanik qanday cho'kkanligi haqida eshitdi. Ushbu ingliz layneri dunyodagi eng yirik layner edi. Falokat afsonaga aylanib, bir nechta filmlar uchun zamin yaratdi.
Layner qurilishi
20-asrning boshlarida yuk tashish eng ilg'or sanoat edi. Buyuk Britaniyada ikkita kemasozlik kompaniyasi o'rtasida qattiq raqobat mavjud edi: Cunard Line va White Star Line. Birinchisi eng tezkor ikkita laynerni ishga tushirgani bilan mashhur bo'ldi. Bu White Star Line pozitsiyasini ancha zaiflashtirdi va uning rahbariyati raqiblarga javob berishga qaror qildi. Ko'p o'tmay, tezligi jihatidan Kunarddan kam, lekin hajmi jihatidan kattaroq laynerlar qurilishi boshlandi.
Kemalarga mifologiyadan ilhomlanib ulug'vor nomlar berilgan: "Titanik" va "Olimpik". Birinchisining qurilishiga 1500 dan ortiq odam jalb qilingan. 1911 yilga kelib u tayyor edi. Ammo buyuk qurilish emas, balki layner tarixidagi asosiy narsaga aylandi, ammo Titanik qanday cho'kdi.
Tekshiring
Titanikning dastlabki sayohati may oyining oxirida bo'lib o'tdi. Belfastda ko'plab odamlar uni ko'rishni xohlashdi. Uskunani tekshirish muvaffaqiyatli o'tdi, hech qanday baxtsiz hodisalar kutilmagan. Sakkiz soat davomida kema katta tezlikda yurdi. Shundan so'ng, haqiqiy kruiz sayohatiga ruxsat berildi.
Yagona reys
Kema uchun oxirgi bo'lgan birinchi safar 10 aprelda boshlandi. Hammasi yaxshi boshlandi. Ammo 1912 yil 14-15 aprel kunlari Titanik aysberg bilan to'qnashdi. Natijada, suv o'tkazmaydigan o'n oltita kameradan beshtasi shikastlangan. Kema taxminan 3 soatdan keyin cho'kib ketdi. Yo'lovchilarning yarmidan kami saqlanib qoldi.
O'lim sabablari
Ma'lumki, sardor Edvard Smit bo'lgan, uning turidagi eng tajribali kishilardan biri. U shaxsan kemada 2200 dan ziyod yo'lovchini kutib oldi. Ammo safarda u etakchilik xususiyatlarini yo'qotdi. Uning harakatlari o'ta ehtiyotkor va sust edi.
Titanikda atigi 20 ta qayiq bo'lgan. Ular bortdagi yo'lovchilar sonini qutqarish uchun mo'ljallanmagan. Bundan tashqari, ekipaj a'zolari faqat ayollar va bolalarga ruxsat berishdi, bu esa yo'lovchilar olomonida vahima qo'zg'agan holda qayiqlarga yo'l olishdi. Ularning ikkitasini umuman tushirish mumkin emas edi.
Titanik nima uchun cho'kib ketganining rasmiy versiyasidan tashqari, alternativasi ham bor. Unda ko'mir bo'linmasida yong'in boshlangani aytilgan. Ular uni o'chirmadilar, kemaning manziliga etib borishga vaqti bor va u erda olovni o'chirishga qaror qildilar. Shuning uchun kapitan Titanikning tezligini oshirdi va tavakkal qilib, aysbergni chetlab o'tib, yo'lni qisqartirishga qaror qildi.
"Titanik" ushbu mavzudagi bir qator filmlar va kitoblarning boshlanishiga asos bo'ldi. Omon qolganlar o'zlarining esdaliklarini juda katta miqdordagi pullarga e'lon qilishdi. Halokatning so'nggi qurboni 2006 yilda vafot etgan.
