U Shimoliy qutbni zabt etgan birinchi aviator bo'ldi. Shampanni echishga hali erta edi, chunki u shunchaki yanada ulug'vor rejani amalga oshirish uchun razvedka olib borgan.
20-asrning boshlarida. ko'p o'g'il bolalar osmonni orzu qilar edilar. Uchuvchining kasbi eng romantik hisoblangan. Eposdan keyin Umberto Nobile ekspeditsiyasini qutqarish bilan samolyotning rulasi asosiy orzu bo'lishni to'xtatdi - agar biz uchib ketsak, albatta Uzoq Shimolning yomon o'rganilgan joylari ustida. Pavel Golovin kashshoflik yo'li ish bo'lgan omadli kishilardan biri edi.
Bolalik
Bizning qahramonimiz 1909 yil aprelda tug'ilgan. Uning otasi ishchi bo'lgan, oila Moskva yaqinidagi Naro-Fominskda yashagan. O'sha kunlarda bu deyarli viloyat edi. Ota-onalar o'g'lini kelajak uchun behuda rejalar bilan ilhomlantirmadilar, ular faqat boshqalardan yomonroq yashashni xohlashdi. Pavlik, o'sha davrdagi barcha bolalar singari, Jyul Vernning sarguzasht romanlarini o'qishni yaxshi ko'rar va o'zini kitoblarning qahramonlari o'rnida tasavvur qilar edi, lekin qanday qilib haqiqiy sayohatchiga aylanishini tasavvur qilmadi.
O'smir inqilobdan keyin maktabni tugatdi. Vaqt qiyin edi, shuning uchun ishchi kasbini egallash kerak edi. Uning tug'ilgan shahrida, mahsuloti doimo talabga javob beradigan va ishchilar yaxshi pul topadigan korxona bor edi, bu to'qimachilik fabrikasi edi. O'smir u erda ishlay boshladi.
Orzular ushaladi
Yosh Sovet Ittifoqi romantiklar va ixtirochilar mamlakati edi. Zavodda Osaviaximning sirpanchiq davri ishlagan, shu tufayli Pashkaning tarjimai holi keskin burilish yasagan. Uchuvchilar, albatta, bu erda tayyorlanmagan, ammo viloyat bolasi uchun osmonga ko'tarilish imkoniyati kosmosga uchishga o'xshardi. Xobbi yigitning mehnatsevarligini ko'rsatgan ish faoliyatiga ta'sir qilmadi. To'qimachilik ustalari uni munosib ta'lim olish kerakligiga ishontirishdi va Moskva qurilish kollejiga o'qishga kirishni maslahat berishdi.
Kattalarning pragmatizmi yigitga og'irlik qila boshladi. U qunt bilan o'qidi, ammo bo'sh vaqtlarini planerlarga bag'ishladi. Hammasi shu bilan tugadi: talabaning o'zi Tushinodagi Osaviaxim aviatsiya maktabiga o'tish uchun ariza bergan. Bu erda Golovin o'zini ko'rsatdi - u nafaqat ajoyib talaba, balki eng zo'r edi. 1930 yilda diplom olgan yosh aviator ta'lim muassasasida o'qituvchi, keyin esa maktab parvoz komandiri maqomida qoldi.
Taqdirli uchrashuv
1932 yilda Koktebelda planer uchuvchilarining uchrashuvi bo'lib o'tdi. Moskvaning vakili Pavel Golovin edi. Tadbir dasturida namoyish namoyishlari ham, musobaqalar ham bor edi. Bizning qahramonimiz ajralib turdi - u ikkita jahon va bitta umumittifoq rekordlarini o'rnatdi. Chempionga yorqin martaba va'da qilingan, u ilgari faqat eshitgan yoki gazetalarda o'qigan ko'plab uchuvchilar bilan uchrashgan.
Qrim g'alabasidan 2 yil o'tdi. Anatoliy Alekseev Pavelning o'rtoqlaridan biriga tashrif buyurish uchun tushib ketdi. Boris Chuxnovskiy boshchiligidagi "Qizil ayiq" ekipajida aynan u "Italiya" dan balonchilarni qutqarishda qatnashgan. Taniqli aviator, u butga aylangan barcha yigitlar unga tanishtirilmaguncha, poytaxtni tark eta olmadi. Uchrashuvga taklif etilganlar orasida Pasha Golovin ham bor edi. Alekseev Shimoldagi sarguzashtlar haqida qanday gapirishni bilardi. Aqlli va jozibali voqea Golovinni quvontirdi va o'zi ham Shimolda xizmat qilish istagini bildirdi. Katta do'sti unga "Glavsevmorput" ning qanotli jamoasining bir qismi bo'lishiga yordam berdi.
Avval qutb ustida
Dornier-Val amfibiya samolyotining birinchi uchuvchisi lavozimidan boshlab, Golovin eng yuqori sinfni namoyish etdi. Hamkasblar muzni qidirish va odamlarni meteorologik stantsiyalardan evakuatsiya qilishni ishonib topshirgan yosh uchuvchining muvaffaqiyatidan xursand bo'lishdi. Pavelni olimlar guruhining Shimoliy qutbga qo'nish fikri hayratga soldi.
1937 yilda muz ustida qishlashga tayyor bo'lgan to'rtta jasur odam bor edi, ularni kim u erga olib boradi degan savol hal qilinmoqda edi. Bu eng yaxshilar uchun vazifa edi, har bir uchuvchi Yer sharining eng yuqori qismini zabt etishning buyuk ishiga o'z hissasini qo'shishni xohlar edi. Golovinga yana omad kulib boqdi - unga Papaninning qo'nish joyini qidirish ishonib topshirildi. Ketishlar yigitning tug'ilgan kuniga to'g'ri keldi. Ehtimol, u bayramni qutbga tushish bilan nishonlamoqchi edi va u o'zining komandiri Mixail Vodopyanov uni bu hiyla-nayrang uchun tanbeh bermasligini aniq bilar edi, lekin aylana qilib, bazaga qaytdi. Uning hisobotlari ekspeditsiya a'zolari bo'lgan avtoulovlarning uchib ketishiga imkon berdi.
Urush
Zo'r bajarilgan topshiriq uchun Pavel Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Do'stlar taniqli janob uchun o'zi uchun xotin topadigan vaqt keldi, lekin ular kamdan-kam hollarda ta'tilga chiqib, Moskvaga uchib, mahalliy qizlarni urishdi, shaxsiy hayot uchun vaqt kam edi. Tez orada Sigismund Levanevskiyning Moskva-Shimoliy Qutb-AQSh yo'nalishi bo'yicha parvoz qilgan samolyotining yo'q bo'lib ketishi haqida xabar paydo bo'ldi va Golovin uni qidirishda ishtirok etdi, ammo bu muvaffaqiyatsiz tugadi. Adabiy ijod g'amgin fikrlarni engishga yordam berdi.
Finlyandiya bilan urush boshlanganda Golovin Uzoq Shimolda yangi havo yo'llarini yotar edi. Uchuvchi frontga jo'natildi. Yosh polkovnik kadrlar ishini emas, balki eng xavfli vazifalarni bajardi. 1940 yilda Pavel sinov parvozini so'radi. Katta urushning namoyishi havoda edi va bizning qahramonimiz Sovet jangovar samolyotlarining barcha kamchiliklari bilan tanishishga muvaffaq bo'ldi, u eng xavfli dushman bilan jangga kiradigan texnikani sinab ko'rishni xohladi.
Pavelning o'rtoqlari uning tug'ilgan kunida omadsiz deb hazil qilishdi. Men hech qachon bu kunni oilam bilan poytaxtda o'tkaza olmaganman. 1940 yilda g'amgin an'ana tugadi. Ertasi kuni aviator yangi bombardimonchini osmonga uchirdi. Parvoz paytida mashina dumaloq yiqilib tushdi. Pavel Golovin uni qutqara olmadi, u va uning o'rtoqlari vafot etdi.
