Bugungi kunda dunyo hamjamiyati dunyoning sobiq avtomobil poytaxti - Detroyt shahrining holatidan juda xavotirda. Bu qiziqish tasodifiy emas, chunki yaqinda gullab-yashnagan metropol hozirgi paytda iqtisodiy inqirozdan chiqishda davom etmoqda.
Detroyt daryosi bo'yida - shahar bo'ladi
Detroyt 1701 yil 24-iyulda tashkil etilgan. Shahar Detroyt daryosida, AQShning shimolida, Michigan shtatida, Kanada bilan chegaraga yaqin joyda joylashgan. XIX asrga qadar Detroytning joylashgan joyi Buyuk Britaniya imperiyasining mulki bo'lgan, keyinchalik u Qo'shma Shtatlar mulkiga o'tkazilgan. Daryo bo'yida sayohat qilib, frantsuz tadqiqot kemasida katolik ruhoniysi Lui Xenepin Detroytning shimoliy qirg'oqlari aholi yashash uchun etarlicha yaxshi ekanligini aniqladi va bu haqda keyinroq xabar qilishga shoshildi.
Va endi, Frantsiya hukumati tomonidan allaqachon ruxsat berilgan Antuan Lome va 51 kishilik guruh kelib, Detroyt Fortiga asos solishdi. 1760 yilda Detroyt inglizlarga taslim bo'ldi va shu bilan ingliz mustamlakasining mulkiga aylandi. Detroyt faqat 1796 yilda Amerikaning shahriga aylandi.
Detroyt shahrining gullab-yashnagan davri. Qanday edi
Yigirmanchi asr shahar uchun oltin davrga aylandi! Detroyt yirik avtosanoat markaziga aylanmoqda. Uning gullab-yashnagan davrining boshlanishi Ikkinchi Jahon urushi yillariga to'g'ri keladi. Keyinchalik Ford, General Motors, Chrysler kabi gigantlarni o'z ichiga olgan harbiy-sanoat konglomerati yaratildi. SSSRdagi beshta tanksozlik zavodi "Tankograd" yagona korxonasiga qo'shilishidan oldin Detroytda joylashgan Amerikaning tanksozlik korxonasi o'sha paytda dunyodagi eng yirik zavod edi. Bunga parallel ravishda, fuqarolik avtosanoatining rivojlanishi davom etdi. Shahar "dunyo avtomobil poytaxti" sifatida shuhrat qozonmoqda. 1950 yil yangi kompaniyaning boshlanishi bo'ldi. Davlat darajasida arzon va ommabop avtomobillar dasturi targ'ib qilinmoqda. Agar ular bularning barchasi nimaga olib kelishini bilsalar, ular ushbu dasturni lobbi qilishga qaror qilmagan bo'lardilar. Ammo shahar iqtisodiy o'sishni boshdan kechirayotgan paytda, u tez rivojlanib, o'sib bordi. Detroyt nafaqat Amerikaning, balki dunyoning eng boy shaharlaridan biri deb e'lon qilingan payt keldi.
Unda eng yirik "Ford", "General Motors", "Chrysler" avtomobil zavodlari to'plangan. Kompaniyalarning siyosati iloji boricha ko'proq avtomobil ishlab chiqarish edi. Har bir burchakdagi agressiv reklamalar xususiy transport vositalariga qiziqishni kuchaytirdi va ularning afzalliklarini ta'kidladi. Shu bilan birga, jamoat transporti obro'sizlantirilmoqda. Endi undan foydalanish obro'li emas. Bunday sayohat muvaffaqiyatsiz emas, kambag'al bo'lishni anglatardi. Shaxsiy avtoulovlarni sotib olish, o'z navbatida, odamlar shahar atrofidagi ko'chmas mulklarini sotish va xususiy uylarni ommaviy ravishda sotib olish uchun shahar tashqarisida yashashni tark etishni boshladilar. Detroyt markazida uy-joy narxi keskin tushib ketdi. Shunga qodir bo'lmaganlargina qolishdi. Ular asosan qora tanli bo'lgan zavod ishchilari, mayda ishchilar, ishsizlar va muhojirlar edi.
Tirik qolish uchun kurash yo'qoldi
Asrning ikkinchi yarmi shahar yo'qotadigan Detroyt uchun omon qolish uchun haqiqiy kurashga aylanadi. Katta harbiy to'qnashuvlarning tugashi bilan bog'liq harbiy buyurtmalar hajmining keskin pasayishi (Hindistonda), so'ngra 1975 yilda sodir bo'lgan neft inqirozi va 1979 yilda sodir bo'lgan energetika inqirozi shahar sanoati uchun o'lim marshini uyg'otdi. Yirik korporatsiyalar ishlab chiqarish markazlarini Xitoy, Tayvan, Yaponiya va Janubiy Koreyaga ko'chirishdi. Endi Osiyo-Tinch okeani mintaqasi arzon avtomobillarni ishlab chiqarishni boshladi va ular bilan butun dunyo avtomobil bozorini to'ydirdi. Detroyt iqtisodiy jihatdan qulab tushmoqda. Zavodlar yopilmoqda, aholi yashash uchun qulayroq shahar topish umidida ishdan ayrilib, uni tezda tark etmoqda. Butun mikrorayonlar arvohli hududga aylanadi, uylarning derazalaridagi shisha singari yolg'izlik va bo'shliq bilan ajralib turadi, tabiat binolari ustiga qadam qo'yadi, daraxtlar bir vaqtlar chiroyli me'moriy inshootlar o'rtasida o'sadi. 1950 yilda boshlangan qora tanli emigrantlar oqimi juda muhim darajaga yetdi. Shaharning markazi va chekkalari tezda afroamerikaliklar bilan to'ldirildi. Ishsizlik va umuman qashshoqlik tufayli jinoyatchilik rivojlana boshladi. Zotan hech kim shaharni boshi aylanadigan mansab bilan eslamaydi. Detroyt hozirda Qo'shma Shtatlarning yashash uchun eng xavfli shaharlaridan biri sifatida tanilgan. Giyohvandlik va fohishabozlik rivojlanib bormoqda. Irqiy ajratish "oq" va "qora" aholi o'rtasida to'qnashuvlarga olib keladi. 1967 yil AQSh tarixidagi eng sharmandali davrlardan biri bo'ldi. U iyul oyidagi shaharning oq tanli aholisi va qora tanlilar o'rtasidagi shafqatsiz to'qnashuv bilan esda qoldi. Ushbu davr "12-ko'chadagi tartibsizlik" deb nomlanadi. Ammo bularning barchasi inqirozdan ancha oldin sodir bo'lgan. Bir paytlar eng boy shaharning to'liq pasayishi aniq 1973 yilda boshlangan. Aholisi 1950 yildagi 1,8 milliondan 2012 yilga kelib 700 ming kishiga kamaydi. Detroyt bugungi kunda Qo'shma Shtatlardagi eng vayron bo'lgan shahar. U haqli ravishda arvohlar shahri deb nomlanadi. Turar joylar - bu o'z qoidalari va qonunlariga ega bo'lgan ko'plab gettolar. Shahar markazidan qanchalik uzoq bo'lsa, vaziyat shunchalik xavfli bo'lib qoladi. Chet tomonlari to'dalar bilan to'lib toshgan, reperlar guruhi, giyohvand moddalar savdosi va fohishabozlik avj olmoqda. Detroyt arab muhojirlari bilan to'lib toshgan. Mahalliy aholi shayton kunidan keyin binolar yondirilmoqda.
So'nggi o'n yillikda AQSh hukumati shaharni qayta tiklashga harakat qilmoqda. 2000 yilda bir nechta yirik kazinolar qurilgan. Hokimiyat unga qiziqishni kuchaytirmoqchi edi. Ammo taxminlar amalga oshmadi, shahar byudjeti iqtisodiy vaziyatni tenglashtira olmadi. Detroytning davlat xazinasiga qarzi 20 milliard dollardan oshdi. Shu munosabat bilan shahar hokimiyati Detroyt shahrini bankrot deb e'lon qilishi kerak edi, bu 2013 yilda sodir bo'lgan.
Bugun arvoh shaharchasi
Detroytning yangi meri Mayk Duggan 2014 yilda aholiga murojaat qilib, unda shaharning iqtisodiy holatini ijobiy tomonga o'zgartirishga, korxonalar faoliyatini yaxshilashga va'da bergan edi. Shu sababli u ish o'rinlari sonini ko'paytirishni rejalashtirgan va shahar aholisidan shaharni tark etmaslikni so'ragan. Markaz tartibga keltirildi. Hokim tashlandiq binolarni aholining o'zlari tartibga keltirishi va ularni sayyohlar uchun yotoqxona sifatida ishlatishi uchun berish to'g'risida tashabbus ko'rsatdi. Qayta tiklanmaydigan binolarni buzishga qaror qilindi, chunki muammoli "broslar" yuqtirish uchun qulay joy bo'ldi - u erda uysizlar joylashdilar. Shahar markazida gulzorlar va issiqxonalar barpo etishga, shuningdek mevali daraxtlar ekishga ruxsat berildi. Ehtimol, bu Detroytning iqtisodiy holatini tiklash uchun eng muhim choralar emas, balki allaqachon mavjud. Axir, hech bo'lmaganda u erda yashash imkoniyatiga ega bo'lish uchun shaharda narsalarni tartibga solish kerak, va agar kimdir o'z kichik biznesini yaratishda muvaffaqiyat qozonsa, bu shahar uchun juda katta ortiqcha.
Detroyt bugungi kunda boshqacha. U tuzalmoqda. Ha, kambag'al mahallalar hech qaerga ketmagan, ammo ular Amerikaning boshqa har qanday shaharlarida. Hali ham ko'plab tashlandiq binolar mavjud, ammo ular asta-sekin yo'q qilinmoqda. Bu erda vayronagarchilik va parchalanish qimmat villalar bilan bir vaqtda va bu ham Amerika hayot tarzidir. Muvaffaqiyat ish topishga bog'liq. Va faqat ishsizlik nafaqasi evaziga yashaydigan kambag'al mahallalar zamonaviy Amerika uchun odatiy holdir. Detroyt shahrini qat'iy ravishda "arvohlar shaharchasi" deb atash mumkin emas. Bugun u butun dunyoga tarqalib ketgan, xuddi shunday taqdirga ega bo'lgan o'sha shaharlardan yomonroq va yaxshiroq emas. Detroytning yosh avlodlari uning buyukligi haqida tarixdan bilishadi, ammo ular bugun bu shaharda yashaydilar va ehtimol ularning ishtirokida shahar nihoyat ruh deb atashni to'xtatadi. Aholining chiqishi to'xtaydi va odamlar bu erga sayyoh sifatida emas, balki bu erda abadiy qolish niyatida kelishadi.
Shuni ta'kidlash kerakki! Bir paytlar shahar avtomobilsozligi tanazzulga yuz tutganiga qaramay, bugungi kunda General Motors, Chrysler, Ford va Dearborn kompaniyalarining shtab-kvartiralari shu erda joylashgan. Bu afsonaviy "dunyoning avtomobil poytaxti" ning shon-shuhratini tiklashga umid borligini ko'rsatadi. Gigantlar tark etmadi, demak hamma narsa amalga oshadi!
