Moskva metropoliteni Sovet Ittifoqi davrida asos solingan va hozirda eng ko'p foydalaniladigan metro tizimida beshinchi o'rinda turadi. Oldinda faqat Seul, Pekin, Tokio va Shanxay metrolari bor. SSSRda metropoliten bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajargan - tanqidiy vaziyatlarda aholini potentsial himoya qilish va shuningdek, sotsialistik realizm davri san'ati namunasi bo'lib xizmat qilgan.
Metro qurilishining boshlanishi
Moskva metrosining birinchi bo'limi 1935 yil 15 mayda ochilgan. Bu Sokolnicheskaya (qizil) yo'nalishining bir qismi edi - Sokolniki metro stantsiyasining o'zidan Park Kultury stantsiyasigacha. Shuningdek, ushbu saytda "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Oxotny Ryad" va "Lenin nomidagi kutubxona" stantsiyalari mavjud edi. Keyin metro hali V. I.ning ismini olmagan. Lenin va L. M.ning nomi bilan atalgan. Kaganovich.
Park Kultury nafaqat Moskvaning eng qadimiy metro stantsiyalaridan biri, balki eng chuqur. Uning chuqurligi 10, 5 metrni tashkil qiladi.
Park Kultury stantsiyasi Gorkiy nomidagi madaniyat va istirohat bog'iga yaqin bo'lganligi sababli o'z nomini oldi. Ushbu metro stantsiyasining qisqa "nomi" 1980 yilda berilgan va loyiha nomlari "Krymskaya" va "Krymskaya Ploshchad" edi. "Madaniyat parki" Mosmetrostroyning 8-sonli masofa xodimlari tomonidan qurilgan. Loyihaning asosiy me'morlari G. T. Krutikov va V. S. Popov.
"Sokolniki" nomi Moskvaning tarixiy tumani - Sokolnicheskaya Sloboda bilan mos keladi. Ushbu stantsiyaning chuqurligi 9 metrni tashkil qiladi. Loyihalash ishlari me'morlar I. G. Taranov va N. A. Bykov. Qurilish Mosmetrostroyning 4-sonli masofa xodimlariga topshirilgan.
Metro qurish to'g'risida qaror o'tgan asrning 30-yillarida haddan tashqari yuklangan tramvay transportiga etarli alternativ sifatida qabul qilingan. Park Kultury-dan Sokolniki stantsiyasigacha bo'lgan marshrut eng gavjum tramvay liniyasining asosiy yo'nalishini takrorladi. Birinchi stantsiyalarni qurish ishlari 1931 yil noyabrda Rusakovskaya ko'chasidagi kichik uchastkada boshlangan. Ular ochiq usulda qurilgan.
Moskva metrosining birinchi qismining rasmiy ochilishi ko'plab moskvaliklar va taniqli Sovet partiyalari rahbarlarini birlashtirgan keng ko'lamli bayram tadbirlari bilan birga o'tdi.
Ayni paytda Rossiya poytaxtining metrosi
Yo'lovchilarni yer osti va yer usti transportining hozirgi tizimi 12 ta liniyadan iborat - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kalujsko-Rijskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpuxovo-Timiryazevskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Butruskovskaya, Butrovskaya, Butrus.
Moskva Monoray metrosi poytaxtning shimoliy yarmida bir nechta stantsiyalarni birlashtirgan holda ham ishlaydi. Biroq, yaqinda monorayni rentabelsiz deb yopish masalasi doimiy ravishda muhokama qilinmoqda.
Barcha yo'nalishlarning umumiy uzunligi 325 kilometrdan oshadi. Moskva metrosida 194 ta stansiya mavjud bo'lib, ularning 44 tasi YuNESKOning Jahon merosi ob'ektlari hisoblanadi. Poytaxt hukumatining rejalariga ko'ra, 2020 yilga kelib liniyalar uzunligi 137 kilometrga, stantsiyalar soni esa 62 taga ko'payadi. Yaqinda Moskvada yangi stantsiyalar - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, ish boshlaydi. Spartak "," Texnopark "va boshqalar. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Moskva metropoliteni har yili taxminan 2,5 milliard odamni tashiydi.
