Samolyotlarni ishlab chiqarishda turli xil materiallar qo'llaniladi. Eng keng tarqalgan metall, mato va yog'ochdir. Samolyot dizayner Semyon Lavochkin yog'ochdan qiruvchi qurdi.
Boshlanish shartlari
Ikki marta Sotsialistik Mehnat Qahramoni Semyon Alekseevich Lavochkin 1900 yil 11 sentyabrda Smolenskda tug'ilgan. Otam o'qituvchi bo'lib ishlagan. Uy xo'jaligini onasi boshqargan. 1917 yilda yigit gimnaziyani oltin medal bilan tugatdi. Bir yil o'tgach, u Ishchi-Dehqonlar Qizil armiyasiga chaqirildi. U Sharqiy frontdagi jangovar harakatlarda qatnashgan. Fuqarolik urushi tugaganidan keyin Semyon Moskvaga keldi va Oliy texnika maktabiga o'qishga kirdi.
Bitirgandan so'ng, sertifikatlangan aeromekanik muhandis samolyot dizayner Pol Richardning dizayn byurosiga ishga yuborildi. Kommunistlarga yangi jamiyat qurishda yordam berish uchun Frantsiyadan muhandis Sovet Rossiyasiga keldi. Dizayn byurosi dengiz samolyotlarini loyihalash bilan shug'ullangan. Lavochkin strukturaviy quvvat hisob-kitoblari amalga oshirilgan sektorni boshqargan. Ikki yil o'tib, allaqachon tajribali dizayner Aviatsiya sanoati bosh boshqarmasiga o'tkazildi.
Bosh dizayner
Lavochkin ixtisoslashtirish va funktsiyalarni taqsimlash doirasida qiruvchilarni ishlab chiqarish va ishlab chiqarish yo'nalishini boshqargan. O'sha paytda nafaqat yangi mashina yaratish, balki ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqish ham muhim edi. 30-yillarning oxirida dizaynerlar Gurevich va Gorbunov bilan birgalikda u LaGG-1 qiruvchisini yaratdi. Asosiy qurilish materiali sifatida maxsus kontrplak ishlatilgan. Urushning dastlabki yillarida "Rus-fanera" fashistik Assamga munosib qarshilik ko'rsatdi.
Keyingi loyiha ajoyib natijalarni berdi. 1942 yilning kuzida Stalingrad osmonida LA-5 qiruvchilari paydo bo'ldi. Aynan shu mashinada Sovet Ittifoqi Qahramoni Ivan Kojedub dushmanning oltmish ikkita samolyotini shaxsan urib tushirgan uch marta jang qildi. Urush oxirigacha frontga yaxshilangan aerodinamik va jangovar xususiyatlarga ega ushbu seriyadagi LA-7 va LA-5FN samolyotlari etkazib berildi.
G'alabadan keyingi xizmat
SSSR va AQSh o'rtasidagi qarama-qarshilik fan va ishlab chiqarishning barcha sohalarida kuzatilgan. 40-yillarning o'rtalarida Lavochkinga samolyotda ishlaydigan qiruvchi yaratish vazifasi topshirildi. Uch yillik mashaqqatli mehnatdan so'ng LA-15 prototipi davlat komissiyasiga taqdim etildi. Qiruvchi besh yil davomida mamlakat Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilgan. Semyon Alekseevich faoliyatining navbatdagi yo'nalishi qit'alararo raketani yaratish edi.
Lavochkin o'z ishida har doim eng kichik tafsilotlarni o'rganishga harakat qildi. 1960 yilda Tempest raketasining navbatdagi sinovlari bo'lib o'tdi. Sinov maydoni Qozog'iston hududida joylashgan edi. Keyingi uchirish paytida dizaynerning yuragi ishlamay qoldi. Semyon Alekseevich Lavochkin yurak xurujidan vafot etdi.
