Siz metro vagonining eshiklarini boshqa yo'lovchining sakrab o'tishi uchun to'xtash joylarida necha marta ushlab turasiz? Va buni qilish taqiqlangan. Va nafaqat jarohat olishingiz mumkinligi sababli.
Metro vagonlarining stantsiyalardagi eshiklari tez-tez ushlab turiladi, ayniqsa shov-shuv paytida va yo'lovchilar eng ko'p harakatlanadigan stantsiyalarda. Siz buni qila olmaysiz va buning uchta asosiy sababi bor.
- Eshikni ochish-yopish mexanizmining kiyimi. Bu rejalashtirilganidan ko'ra tez-tez ishlamay qolishi mumkin.
- Yo'lovchilarga shikast etkazish.
- Jadval buzilganligi sababli umumiy chiziq ishlamay qoldi. Agar kamida bitta eshik ochiq bo'lsa, poezd harakatlana olmaydi. Bu, ayniqsa, har 10 soniyada muhim ahamiyatga ega bo'lgan shovqin-suron paytida juda muhimdir.
Shoshilinch vaqtda, masalan, metropolitenning qizil chizig'ida poezdlar orasidagi interval 1 daqiqa 30 soniyani tashkil qiladi. Stantsiyadagi to'xtash joyi har doim aniq va juda cheklangan, asosan 15-20 soniya. Agar poyezd kutilgan vaqtdan ko'proq to'xtab qolsa, keyingilar sekinlasha boshlaydi va kechikadi.
Yo'lovchilarga, shuningdek, poezdlar jadvalining buzilishi ta'sir qiladi, chunki bu kechikishlar sayohatning umumiy davomiyligiga ta'sir qiladi. Ya'ni, rejalashtirilgan 30 daqiqa o'rniga, odam ish joyiga, masalan, 35 daqiqaga yetishi mumkin.
Eshikni ushlab, keyin qo'yib yuborganingizda, ular juda to'satdan yopiladi. Agar orqaga sakrab o'tishga vaqtingiz bo'lmasa, eshiklar oyoq-qo'lingizni yoki tananing boshqa qismini siqib chiqarishi mumkin. Hech bo'lmaganda, bu etarli darajada og'riydi va hatto jarohatga olib kelishi mumkin.
Yo'lovchilar vagonlarning eshiklarini ushlab turganliklari sababli, poezdlarda tunnellarda rejadan tashqari to'xtash joylari ham bo'lishi mumkin, chunki avvalgi poezd hali ham to'xtab turibdi va bu safar qayerdadir kutish kerak. Bu boshqalarni ortda qoldiradi va metro liniyasida o'ziga xos tirbandlikni keltirib chiqaradi. Ushbu zanjirli reaktsiya eshikni kimdir ushlab turganda sodir bo'ladi. Bundan tashqari, yo'lovchilar kutmagan paytda avtoulovlar keskin tormozlashlari mumkin, bu esa ma'lum noqulayliklar tug'dirishi mumkin.
Poezdlarning kechikishining yana bir katta muammosi shundaki, elektr energiyasi iste'moli tobora ortib bormoqda. Chunki agar poezd stantsiyada normal rejimda tezlashsa va sekinlashsa, unda bitta miqdorda elektr energiyasi sarflanadi. Agar u qo'shimcha ravishda to'xtab, rejadan tashqari tezlashishi kerak bo'lsa va bu har bir poezdda sodir bo'lsa, demak, bu juda ko'p elektr energiyasini talab qiladi.
Eshiklar yopilayotgani to'g'risida xabar eshitilsa, bu ularni ushlab, vagonga sakrash kerak degani emas, go'yo bu bugungi poezd. Ba'zan yo'lovchilar eshiklarini yoki ryukzak orasiga qo'llarini qo'yishadi, shunda ular ochiladi va ular mashinaga o'tirishi mumkin. Buni qilish mutlaqo mumkin emas. Eshiklar yopilishi haqida e'lon bu poezd allaqachon ketib qolgani va keyingisini kutish kerakligi haqida zahiradir.
