Sankt-Peterburg suv maydonida qurilgan: shahar Neva daryosi bilan bo'lingan va uning ko'p sonli kanallari ko'chalar bo'ylab o'tib ketgan. Shuning uchun bu erda juda ko'priklar mavjud va ularning deyarli har birining o'ziga xos qiziqarli tarixi bor.
Saroy ko'prigi
Sankt-Peterburgdagi eng katta va eng mashhur ko'prik - bu Saroy ko'prigi. Bu tortma ko'prik bo'lib, shaharning markaziy qismini Vasilevskiy oroli bilan bog'laydi. Uning osmonga yo'naltirilgan quyma temir qismlari Shimoliy poytaxtning asosiy belgilaridan biriga aylandi. Ko'prik qurilishi 1901 yilda boshlangan, chunki shaharda birja va yirik savdo porti paydo bo'lgan va ularga qulay kirish imkoniyatini yaratish zarur edi.
Qurilish muhandislari jamiyati uning atrofiga yaxshi mos keladigan badiiy asar bo'lishi kerakligini tushungan. Ushbu sohada ko'plab noyob me'moriy ob'ektlar mavjud, jumladan:
- Admirallik;
- Qishki saroy;
- Fond birjasi binosi.
55 ta eskizni ko'rib chiqib, shahar ma'murlari muhandis Andjey Pshenitskiyning loyihasini tanladilar. Ko'prik birinchi bo'lib 1916 yilda sinovdan o'tkazilgan, o'shanda 34 ta yuk mashinasi bosib o'tgan. Ammo u 1939 yilda o'zining so'nggi me'moriy ko'rinishini oldi: unda me'mor Lev Noskov tomonidan yaratilgan quyma panjaralar paydo bo'ldi.
Misr ko'prigi
Dastlab, bu 1826 yilda Bezymyanny va Pokrovskiy orollari o'rtasida Fontanka daryosi orqali o'tish joyi sifatida qurilgan yog'och ko'prik edi, ammo 80 yil o'tib, u gvardiya otliq qo'shinlari va aravachilar bilan o'nlab chanalarning og'irligini ko'tarolmay qulab tushdi.. Shundan so'ng, ko'prik bir necha bor tiklandi va faqat yarim asr o'tgach, ishonchli tosh inshoot tiklandi. O'sha paytda Rossiya imperiyasida Misr madaniyati uchun moda mavjud edi, uning elementlari ko'prik qurilishida aks ettirishga qaror qilindi. Uning etagida shu kungacha saqlanib qolgan sfenkslarning haykallari o'rnatildi. Oltin zargarlik buyumlari bilan qoplangan Ra xudosi tasvirlangan portallar va korniş, afsuski, vaqt sinovidan o'tmagan.
Anichkov ko'prigi
Shahardagi birinchi ko'priklardan biri "Bolshaya Nevadan naridagi Fontannaya daryosida" Pyotr I buyrug'i bilan qurilgan va bu erda Mixail Anichkovning muhandis batalyoni ishlagan, uning sharafiga inshoot o'z nomini olgan. Dastlab yog'ochdan qilingan loyiha 1716 yilda yakunlangan. 1785 yilda u toshga aylandi, uni minoralar, shuningdek suv parilari va dengiz otlari tasvirlari to'ldirdi. Nemis me'mori Karl Shinkel Berlin saroyi ko'prigi panjaralari bezaklarini aks ettiruvchi quyma temir panjaralarni ishlab chiqardi.
1841 yilda Piter Klodt tomonidan ishlab chiqarilgan ko'prik minoralarida mashhur "Otni tamomlash" haykallari paydo bo'ldi: ikkita haykal bronzadan, qolgan ikkitasi bo'yalgan gipsdan qilingan. Imperator Nikolay I Prussiya qiroli Frederik Vilyam IV ga sovg'a sifatida Berlinga ikkita bronza asl nusxasini yubordi. To'liq bronza haykallar Anichkov ko'prigini faqat 1851 yilda bezatgan.
Bank ko'prigi
20-asrning Leningrad shoiri Dmitriy Bobyshev ushbu mashhur shahar ko'prigi haqida juda to'g'ri aytgan: "Qanotli sher qanotli sher bilan o'tiradi". U 19-asrning boshlarida, Sankt-Peterburg markazidagi Spasskiy va Kazanskiy orollarini birlashtirgan. Davlat iqtisodiy universiteti va Assignation Bank binolari ham unga yaqin joylashgan. Afsonaga ko'ra shaharning oltin zaxiralarini dushmanlardan himoya qiladigan ko'prikning asosiy bezagi aynan qanotli sherlardir. Misdan zarb qilingan va oltin barg bilan qoplangan haykallar Aleksandrovskiy temir quyish sexida quyilgan. Shuningdek, qanotli sherlar keyinchalik Krupskaya fabrikasining asosiy belgisiga aylandi. Ko'prik haqida ba'zi qiziqarli ma'lumotlar:
- Qanotli sherlarning haykallari Pavel Sokolov tomonidan tayyorlangan.
- Bank ko'prigi Shimoliy poytaxtdagi eng tor: uning kengligi atigi 1,8 m.
- Ko'prik sayyohlar orasida juda mashhur: agar siz sherning panjalariga tanga qo'ysangiz, bu sizning moliyaviy ahvolingizni yaxshilashga yordam beradi deb ishoniladi.
Arslon ko'prigi
Arslon haykallari Sankt-Peterburgda juda keng tarqalgan va piyodalar zanjiri ko'priklaridan biri o'z nomini aynan shu bezakdan olgan. Bankovskiy ko'prigida bo'lgani kabi, Kazanskiy va Spasskiy orollari orasidagi Griboedov kanali ustidan o'tishda ustun bo'lib xizmat qiladigan sherlarning haykallari Pavel Sokolov tomonidan yaratilgan. Xuddi shu o'tish yo'li loyihasi o'sha davrning etakchi muhandislaridan biri - Vilgelm fon Tretterga tegishli. Ko'prik 1826 yilda ochilgan va birinchi kunning o'zida 2700 shahar aholisi piyoda yurgan. Arslon ko'prigi haqida quyidagilar ham ma'lum:
- Dastlab sherlar mis choyshablardan zarb qilingan bo'lishi kerak edi, ammo oxirida ular quyma temirdan quyilib, marmarga bo'yalgan.
- Bu Berlindagi Tiergarten bog'ida joylashgan "to'rtta sher ko'prigi" ning akasi (aniqrog'i kichik nusxasi). Keyinchalik uning o'rnini Germaniya poytaxtidagi birinchi osma ko'prik - Loewenbrücke egalladi.
- Uzoq vaqt davomida Pavel Sokolov Admiraltining eng yaxshi haykaltaroshlaridan biri bo'lib qoldi va u Tsarskoe Seloda mashhur "Furqonli qiz" favvorasining muallifidir.
Ermitaj ko'prigi
Sankt-Peterburgning ushbu mashhur ko'prigi 18-asrning ikkinchi yarmida Qishki kanal orqali o'tish joyi sifatida qurilgan bo'lib, shaharning birinchi yog'och ko'priklaridan birini almashtirgan. Dastlab u Zimnedvortsov, keyin Verxneberezhny deb nomlangan. Ermitaj teatri va Eski Ermitaj binolari o'tish-galereyasi bilan bog'langanidan so'ng, ushbu tuzilma hozirgi nomini oldi, shu sababli ko'prik uyg'un tarzda kamar bilan to'ldirildi.
Shahar aholisi va mehmonlari Ermitaj ko'prigini shaharning eng romantiklaridan biri deb atashadi. Pushkinning "Spades malikasi" dagi fojiali voqea, shuningdek Pyotr Chaykovskiy yozgan shu nomli opera bilan bog'liq. Uchinchi aktda Liza qahramoni sevgisidan ayrilgandan so'ng, Ermitaj ko'prigidan o'zini suvga tashlaydi. Shu munosabat bilan qurilish norasmiy ravishda odamlar tomonidan "Lizaning ko'prigi" laqabiga ega bo'lgan.
Troitskiy ko'prigi
Ushbu ko'prik Sankt-Peterburgning 200 yilligi munosabati bilan qurilgan va bu erda ishlash taxminan 20 yil davom etgan. Dastlab, bu Parijdagi mashhur minora yaratuvchisi Aleksandr Gustav Eyfelning loyihasi bo'lishi kerak edi, lekin u juda qimmat deb tan olindi va mahalliy Batignol kompaniyasining loyihasi tanlandi. Sankt-Peterburg Badiiy akademiyasining vakillari ham ko'prik ustida ishladilar - me'morlar Aleksandr Pomerantsev, Leonti Benu va Robert Gedike. Natijada, 19-asrning oxirida Neva bo'ylab eng chiroyli va eng uzun toymasin ko'priklardan biri ochildi va uning birinchi tantanali ajrashishi shaxsan imperator Nikolay II tomonidan mexanizm tugmachasini bosib o'tdi.
