Rossiya dengiz floti rahbari Stepan Osipovich Makarov taniqli okeanograf, kemasozlik, qutbli tadqiqotchi va vitse-admiral bo'lgan. Muzqaymoqlardan foydalanishda kashshof minalar transportini ixtiro qildi, botib ketmaslik nazariyasini ishlab chiqdi. U ruscha semafor alifbosini yaratdi.
Bo'lajak admiral 1848 yilda, 8 yanvarda Nikolaevsk-Amuradagi kapitan oilasida kapitan oilasida tug'ilgan. Bola o'z tug'ilgan shahrida o'qidi. Stepan dengiz maktabida ta'lim oldi. 1865 yilda o'qishni tugatgandan so'ng, yigit dengiz navigatorlari korpusida ofitserga aylandi.
Shakllanish vaqti
Avgust oyidan boshlab bitiruvchi Varyag korvetiga tayinlandi. Yosh navigator o'zini qiziquvchan va iste'dodli tadqiqotchi va mukammal mutaxassis sifatida namoyon etdi. 1866 yil kuzining oxirida Makarov "Umid burungi" da Boltiqbo'yiga o'tishni amalga oshirib, "Askold" flagman korvetiga o'tkazildi.
Stepan Osipovich 1867 yilda dengiz kadetlar korpusida o'quvchi sifatida ro'yxatdan o'tib, midshipmenlarga ko'tarildi. Bir necha yillik mashg'ulotlardan so'ng, yosh ofitser midshipman unvoniga sazovor bo'ldi. 1867 yilda "Atkinsning dengizdagi og'ishni aniqlash vositasi" deb nomlangan birinchi tadqiqot ishi nashr etildi.
Stepan Osipovich 1869 yilda "Rusalka" zirhli qayig'ida ofitser sifatida birinchi safari chog'ida cho'kmaslikni o'rgana boshladi. Favqulodda vaziyat eng muhim ishni shoshilinch boshlash uchun sabab bo'ldi. Kema faqat mo''jizaviy tarzda cho'kmadi. Makarov innovatsion g'oyani joriy etishni taklif qildi. U kemada kuchli suv o'tkazmaydigan nasosli suv o'tkazmaydigan bo'linmalar va magistral quvurlarni o'rnatishni yoqladi.
Teshiklarni yo'q qilish uchun u maxsus plasterlardan foydalanishga qaror qildi. Kelajakdagi taniqli arbob muhim mavzuga bir necha bor qaytdi. Makarov tomonidan tanlangan muammo bo'yicha bir nechta maqolalar chop etildi. Uning buyrug'i bilan Buyuk Dyuk Konstantin paroxodi yosh ofitserning loyihasiga binoan qayta jihozlandi. Kema suvga tushirilgan minalar qayiqlari uchun asos sifatida ishlatilgan.
Rossiya-Turkiya urushi paytida Stepan Osipovich ularning faol yordami bilan bir nechta juda muvaffaqiyatli hujumlarni amalga oshirdi. 1877 yil oxiri va 1878 yil boshlarida, Makarovning bevosita ishtirokida, Batumida birinchi marta o'ziyurar torpedalar minalaridan foydalanildi.
Ilmiy va harbiy faoliyat
Axalteke ekspeditsiyasida Stepan Osipovich Astnozandan Krasnozavodskga suv etkazib berishni tashkil qila boshladi. Ajoyib tashkilotchi "Taman" paroxodiga, "Knyaz Pozharskiy" frekatiga qo'mondonlik qilgan, u butun dunyo bo'ylab suzib yurgan "Vityaz" korvetasining sardori bo'lgan. Makarov okean tadqiqotlari bilan ham shug'ullangan.
U fanga qo'shgan hissasi uchun 1880 yilda Rossiya Geografik Jamiyatining Kichik Oltin medali bilan taqdirlangan. Vitse-admiral o'n besh yildan so'ng yana shu mukofotga sazovor bo'ldi. 1890 yilda ofitser orqa admiral unvoniga sazovor bo'ldi. U Boltiq flotiga kichik flaqman sifatida tayinlangan. 1891-1894 yillarda dengiz artilleriyasining bosh inspektori bo'lgan. Ixtirochi birinchi shishalardan birini yasagan. Olim apparat tadqiqotlari bilan shug'ullangan.
Makarov botib bo'lmaydiganlikni alohida intizomga ajratishni talab qildi. Stepan Osipovich otishni o'rganish samaradorligini oshirish uchun zirh teshuvchi snaryadlar uchun muallifning maslahatlarini ishlab chiqdi va amalga oshirdi. 1894 yildan Stepan Osipovich Boltiq amaliy otryadining kichik flaqmani edi. U O'rta er dengizi eskadroni qo'mondoni unvoniga sazovor bo'ldi. 1895 yilda Yaponiya bilan urush boshlanishidan oldin barcha kemalar Uzoq Sharqqa muvaffaqiyatli ko'chirildi.
Qo'mondon Shimoliy dengiz yo'lini rivojlantirish uchun muz buzadigan kemalardan foydalanishni boshladi. Makarov "Ermak" muzqaymoq kemasini qurish bo'yicha texnik topshiriqlarni tuzish bo'yicha komissiyani boshqargan.1901 yilda yangi transport qo'mondonligi ostida Stepan Osipovich Frants Yozef Landga ekspeditsiya o'tkazdi. 1899 yil oxiridan 1904 yil fevralgacha harbiy rahbar Kronstadtdagi portni boshqargan va gubernator bo'lgan.
Yaponiya bilan urush boshlanishidan bir necha kun oldin u jangovar harakatlarning muqarrarligi to'g'risida ogohlantiruvchi yozuv yozdi. Ofitser hujjatdagi torpedoga qarshi mudofaaning kamchiliklarini ham aytib o'tdi. Raqib bu bo'shliqdan 1904 yil 26 yanvarda hujumda foydalangan.
Oilaviy hayot
Harbiy harakatlar boshlanishi bilan Makarov Port-Arturni himoya qilish paytida Tinch okeani eskadroniga qo'mondon etib tayinlandi. Olim va harbiy rahbar 1904 yil 31 martda (13 aprel) "Petropavlovsk" jangovar kemasida vafot etdi.
1879 yilda Kapitolina Yakimovskaya taniqli shaxsning rafiqasi bo'ldi. Birinchi bola, qizi Olga, 1882 yilda oilada tug'ilgan. To'rt yil o'tib, Aleksandra paydo bo'ldi.
Admiral Vadimning yagona o'g'li 1891 yilda tug'ilgan. U dengiz kadetlar korpusini tugatgan. Vadim Stepanovich Qo'shma Shtatlarga ko'chib o'tgandan so'ng, Nyu-Yorkda dengiz qurol tizimlarini rivojlantirish bilan shug'ullangan. Uning biznesi juda muvaffaqiyatli bo'lgan. Makarov Amerikada Rossiya dengiz floti ofitserlari jamiyatini tashkil etdi. Sulolani admiralning nabirasi va nabirasi davom ettirdi.
Shaharlarga, ko'chalarga, bir necha dengiz universitetlariga taniqli kashfiyotchi va harbiy rahbar nomi berilgan. 1913 yil yozining boshlarida Kronstadtda Stepan Osipovichga yodgorlik ochildi. "Admiral Makarov" nomi turli vaqtlarda bir nechta kemalar tomonidan olib borilgan.
1912 yilda muzqaydiruvchi leytenant Shmidt uning sharafiga o'zgartirildi. 1984 yilda taniqli arbob va olim haqida hujjatli film suratga olindi. Har yili 7 yanvar kuni Tinch okean flotida admiralni xotirlash uchun tadbirlar o'tkaziladi.
2017 yilda Murmanskdagi Nahimov nomidagi dengiz maktabiga kirish joyi yonida qahramon va olimning byusti o'rnatildi.
