Rossiyaning Sukhoi SuperJet-100 samolyoti Osiyo mamlakatlari bo'ylab ekskursiya safari bilan Indoneziyada 2012 yil 9 may kuni o'sha kuni ikkinchi namoyish parvozi paytida halokatga uchradi. Laynerning qoldiqlari ertasi kuni ertalab Salak vulqonining deyarli qiyalik qismida topilgan. Qutqaruvchilarning so'zlariga ko'ra, ularning pozitsiyasi ekipajning tog' bilan to'qnashuvni oldini olish uchun keskin ko'tarilishga urinishidan dalolat beradi.
Xabaringiz bor, Rossiyaning eng yangi Sukhoi SuperJet-100 samolyoti Indoneziyadagi ikkinchi namoyish parvozi boshlanganidan 20 daqiqa o'tgach radar ekranlaridan g'oyib bo'ldi. Layner tog 'tizmasidan o'tganidan so'ng, u momaqaldiroq bo'lgan joyga tushdi. Ekipaj kuchli yomg'ir bulutini pastdan chetlab o'tish uchun yer xizmatlaridan tushishni so'radi. Ruxsat olindi. Shundan keyin 8 soniyadan so'ng samolyot bilan aloqa to'xtatildi. Keyinchalik, ma'lum bo'lmagan sabablarga ko'ra layner yo'nalishdan chetga chiqib, Salak tog'ining yon bag'riga urilganligi ma'lum bo'ldi.
Bugungi kunga kelib, SSJ-100 o'limining asosiy sababi ekipaj xatosi deb hisoblanadi. Favqulodda vaziyatni simulyatsiya qilish ham shuni ko'rsatdi. Biroq, ba'zi ekspertlar hamma narsa to'g'ri bajarilgan deb hisoblashadi. Samolyot allaqachon tog'ni aylanib ulgurgan edi. Ekipaj yomon ob-havo sharoitida qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagini yaxshiroq ko'rish uchun tushishni so'radi. Indoneziyalik mutaxassislar rossiyalik uchuvchilarning rad etish haqidagi qarorini mantiqiy deb ham atashmoqda. Samolyot to'satdan 150 darajaga burilib, undan keyin tog'ga qulab tushganining sababi kompyuterda nosozlik bo'lishi mumkin.
Samolyot o'limining yana bir versiyasi - chaqmoq urishi natijasida elektronika ishlamay qolishi mumkin. SSJ-100 85% xorijiy komponentlardan yig'ilgan, xususan, Frantsiyada navigatsiya tizimi ishlab chiqilgan. Qadimgi Sovet samolyotlari shunday vaziyatlarni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Hozirgi kollektorlar doimo ularga o'rnatilardi, ular, ehtimol, SSJ-100da bo'lmagan.
Ayni paytda ikkala reys yozuvchisi ham topilgan. Indoneziya tomoni tabiiy ofatni tekshirmoqda, rossiyalik mutaxassislar "qora qutilar" ni ochishda maslahatchi sifatida qatnashadilar. Shu maqsadda Jakartaga eng yaxshi mutaxassislar yuborilgan, ular, xususan, Lev Kachinskiy va "Lokomotiv" jamoasi halok bo'lgan tabiiy ofatlarni tekshirishda qatnashgan. SSJ-100 zamonaviy raqamli saqlash moslamalari bilan jihozlanganligi sababli, parvoz yozuvchisi yozuvlarining stenogrammasi uzoq davom etmasligi kutilmoqda.
Qanday bo'lmasin, reys yozuvchilarni dekodlashi vaziyatga oydinlik kiritadi. Ayni paytda, Indoneziya tabiiy ofat sabablari aniqlanguniga qadar SSJ-100 rusumli avtomobillarini sotib olishni to'xtatdi.
