Costa Concordia Paromini Rifdan Olib Tashlash Bo'yicha Qutqaruv Operatsiyasi Qanday O'tkazildi

Costa Concordia Paromini Rifdan Olib Tashlash Bo'yicha Qutqaruv Operatsiyasi Qanday O'tkazildi
Costa Concordia Paromini Rifdan Olib Tashlash Bo'yicha Qutqaruv Operatsiyasi Qanday O'tkazildi

Video: Costa Concordia Paromini Rifdan Olib Tashlash Bo'yicha Qutqaruv Operatsiyasi Qanday O'tkazildi

Video: Costa Concordia Paromini Rifdan Olib Tashlash Bo'yicha Qutqaruv Operatsiyasi Qanday O'tkazildi
Video: Salvaging The Costa Concordia: Cruise Ship Sinking - Documentary [HD] 2024, May
Anonim

Italiyada 2006 yilda qurilgan Costa Concordia kruiz kemasi dunyodagi eng yirik kemalarning o'ntaligiga kirdi. Va 2012 yil 13 yanvarda Kosta Konkordiya toshli rifga urilib, halokatga uchragan dunyodagi eng katta kruiz kemasiga aylandi.

Costa Concordia paromini rifdan olib tashlash bo'yicha qutqaruv operatsiyasi qanday o'tdi
Costa Concordia paromini rifdan olib tashlash bo'yicha qutqaruv operatsiyasi qanday o'tdi

Tabiiy ofat mahalliy vaqt bilan kechqurun soat o'nlarda Taskana tumanidagi Italiyaning Giglio Portu qishlog'i yaqinida sodir bo'ldi. Laynerdagi aksariyat yo'lovchilar restoranda kechki ovqat paytida kema rifga urilib cho'kishni boshlagan. Qutqarish operatsiyalari uchun qulay sharoitlar tuyulishi mumkin edi, ammo kruiz kemasi ekipaji o'zlarini juda professional darajada tutishmagan. To'qnashuvdan o'n besh daqiqa o'tgach, Kosta Konkordiya kapitani kema generator bilan kichik muammolarga duch kelayotganini e'lon qildi. Yarim soatdan keyin u generatorning nosozligi haqidagi ma'lumotlarni takrorladi. Va 22-ga yaqinroq bo'lganida, kema ro'yxati 30 darajaga etganida, yo'lovchilar kemani tark etishlari uchun signal eshitildi. Qutqaruv operatsiyasining o'zi tunda kech boshlandi, garchi qirg'oq qo'riqchilari ilgari layner bilan bog'lanib, yordam kerakmi, deb so'rashgan. Natijada 30 kishi vafot etdi, ikki kishi hanuzgacha bedarak yo'qolgan.

Yozning oxiriga kelib, kemaning o'zi hali ham rifda edi. Yoqilg'i quyish bo'yicha ishlar tugagandan so'ng, laynerni ko'tarish va evakuatsiya qilish bo'yicha ishlarni kim olib borganligi e'lon qilindi. G'olib Amerikaning Titan Salvage kompaniyasi bo'ldi. Iyun oyida mutaxassislar Kosta-Konkordiyani demontaj qilishni boshladilar. Bu ishlar bir yilga cho'zilishi rejalashtirilgan. Ayni paytda hashamatli laynerning yuqori qismida joylashgan ustun va ulkan hovuz demontaj qilingan. Kompaniya mutaxassislari tushuntirganidek, avvalambor ularning vazifasi kemani iloji boricha engillashtirish va shu bilan birga uning chuqurlikka siljiy boshlamasligiga ishonch hosil qilishdir. Shundan so'ng, suv bilan to'ldirilgan pontonlar bilan jihozlangan suv osti platformasi quriladi. Bu cho'kib ketgan kemaning tayanchiga aylanadi va pontonlar unga tik holatni berishga yordam beradi. Ushbu shaklda kema Italiya portlaridan biriga tortib olinadi.

Tavsiya: