Ko'priklar to'siqlarni engib o'tishga, sayohat vaqtini qisqartirishga yordam beradigan inshootlardir. Zamonaviy inshootlar og'ir yuklarga bardosh beradigan materiallardan qurilgan.
Ko'priklar nima?
Ko'prik - bu to'siqdan o'tadigan yo'lning davomi. U daryoning qirg'og'ini birlashtirishi yoki shovqinli shosse orqali o'tishi mumkin. Zamonaviy ko'priklar quyidagi mezonlarga muvofiq tasniflanadi:
- asosiy maqsad uchun;
- konstruktiv qaror bilan;
- uzunligi va kengligi bo'yicha;
- operatsiya muddati bo'yicha;
- ishlatiladigan qurilish materiallari turi bo'yicha.
Ko'pgina zamonaviy ko'priklar aniq maqsadga ega. Shu asosda ular quyidagilarga tasniflanadi:
- piyoda;
- yo'l;
- temir yo'l;
- birlashtirilgan.
Kombinatsiyalangan ko'priklar avtomobil va temir yo'l transporti (tramvaylar, poezdlar) bo'ylab harakatlanishni nazarda tutadi. Bunday dizaynlar universaldir, ammo odamlar xavfsizligini ta'minlash uchun ba'zida transportni aniq boshqarish zarur.
O'lchov xususiyatlariga ko'ra ko'priklar ajratiladi:
- kichik (uzunligi 25 m gacha);
- o'rta (uzunligi 25-100 m);
- katta (uzunligi 100 m dan ortiq);
- sinfdan tashqari.
Sinfdan tashqari inshootlarga uzunligi 300 m dan oshadigan inshootlar kiradi va oraliqlar orasidagi masofa 60 metr va undan ortiq. Ushbu turdagi tuzilishga nostandart statik sxemalarga ega bo'lgan, shuningdek uzunligi 500 m dan oshadigan va oraliqlar orasidagi masofa 60 m dan kam bo'lgan murakkab ko'priklar kiradi.
Zamonaviy ko'priklar har xil materiallardan qurilgan bo'lib, ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Shu asosda tuzilmalar quyidagilarga bo'linadi:
- yog'och;
- tosh;
- Temir-beton;
- po'lat;
- temir-beton.
Ko'prikning qaysi turiga mansubligini aniqlash uchun uskuna asosi qaysi materialdan tayyorlanganligini bilishingiz kerak. Agar tayanchlar va oraliqlar, masalan, devorlardan yasalgan bo'lsa, lekin tuzilishda yog'och elementlar mavjud bo'lsa, struktura baribir tosh hisoblanadi.
Po'lat temir beton ko'priklar uchun taglik temir beton va temir elementlardan yasalgan bo'lib, ular temir va beton orasidagi kesmani yutuvchi langar bilan birlashtirilgan.
Foydalanish muddati bo'yicha ko'priklar quyidagilarga bo'linadi:
- vaqtinchalik;
- doimiy.
Doimiy inshootlar ancha bardoshli materiallardan qurilgan, chunki bunday inshootlar uzoq muddat foydalanishni talab qiladi. Vaqtinchalik inshootlar ko'pincha yog'ochdan yasalgan.
Zamonaviy ko'priklarning tuzilish turlari
Konstruktiv echimni hisobga olgan holda ko'priklarni bir necha guruhga bo'lish mumkin:
- nur;
- kemerli;
- konsol;
- simli aloqa;
- osilgan (to'xtatilgan).
To'siq ko'priklari
To'siq ko'prigi oddiy tuzilishga ega. Bu birinchi navbatda, odamlar narigi tomonga o'tish uchun suv to'siqlari ustidan loglarni tashlashni boshlaganlarida paydo bo'ldi. To'siq ko'prigi gorizontal qurilishdir. Ikkala tomonning tayanchlarida turadi. Uning asosiy elementlari yukni ko'prik poydevorining tayanchlariga o'tkazadigan nurlar va trusslardir. Nurlar va trusslar strukturaning bir qismini tashkil etadi, ular oraliq deb nomlanadi. Oraliqlar:
- Split;
- konsol;
- kesilmagan.
Zamonaviy nurli ko'priklar temir-beton, temirdan qurilgan, ammo yog'och inshootlar ham mavjud, ular ham ishonchli.
Kemerli ko'priklar
Kemerli ko'prik qurilishining asosi temir, temir beton, alohida temir-beton bloklardan yasalgan kamar (tonoz). Kemerli struktura bir oraliqdan iborat bo'lishi mumkin, so'ngra asosiy yuk haddan tashqari tayanchlarga tushadi. Agar ko'prik bir nechta bog'langan inshootlardan iborat bo'lsa, yuk barcha oraliq va tashqi tayanchlarga taqsimlanadi.
Asma ko'priklar
Asma ko'priklarning asosiy qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi egiluvchan elementlardan iborat bo'lib, ular ichiga arqonlar va zanjirlar kiradi. U keskinlikda ishlaydi va yo'l to'xtatilgan. To'xtatilgan ko'priklar osma ko'priklar deb ataladi, ammo bu atama qurilish terminologiyasida ishlatilmaydi.
Ushbu turdagi tuzilish ko'prikning uzunligi uzun bo'lgan hollarda qo'llaniladi, ammo oraliq tayanchlarni o'rnatish mumkin emas. Yuk tashish kanallari bunday joylarning yorqin namunasidir. Zamonaviy osma ko'priklarni qurishda, yo'lning yukini kamaytirish uchun qo'shimcha nurlardan foydalaniladi. Yuqori quvvatli po'lat arqonlar osma tayanch sifatida ishlatiladi. Osma ko'priklar ko'pgina afzalliklarga ega, jumladan suvdan balandroq qurish qobiliyati va nisbatan engillik. Ular kuchli shamol yoki zilzilalar ta'sirida tuzilishga zarar etkazmasdan egilishi mumkin. Boshqa turdagi ko'priklarni og'irroq va massivroq qurish kerak. Ba'zi hollarda, qat'iylikning etishmasligi, aksincha, kamchilikdir. Osma ko'priklar yuk notekis taqsimlanganda egilishi mumkin, shuning uchun temir yo'l inshootlari kamdan-kam hollarda ushbu printsip yordamida quriladi.
Kabeldan yasalgan ko'priklar
Bolal ko'priklari osma ko'priklarning bir turi. Bunday holda, temir yo'l kabellari (kabellar) yordamida bir nechta ustunlar yo'lga ulanadi. Bunday ko'priklarda kabellar to'g'ridan-to'g'ri ustunlarga ulanadi va bu ularning to'xtatilgan tuzilmalardan farqi. Kabelli ko'priklarning asosiy afzalligi - bu yo'lning pastki harakatchanligi. Ular temir yo'l transportini harakatga keltirish uchun ham qurilishi mumkin.
Konsol ko'priklari
Konsol ko'priklari - bu tayanchlar tashqarisida osilgan oraliqlari bo'lgan inshootlar. Ular katta uzunlik va kenglik uchun ishlatiladi. Hozirda ular deyarli qurilmagan. Konsol ko'priklari ta'sirchan ko'rinadi, ammo ularni ishlab chiqarish qiyin va boshqa kamchiliklarga ega. Ularning barqarorligi tayanch oralig'ining barqarorligiga bog'liq. Agar u buzilgan bo'lsa, butun tuzilish asta-sekin qulashi mumkin.
Ko'prikli ramkalar
Kadrli tizimlarda oraliqlar va struktura bitta tuzilmani hosil qiladi. Kadrlar egilish momentini sezilarli darajada kamaytiradi. Ramka ko'priklari nurli ko'priklarga nisbatan sezilarli ustunliklarga ega emas, ammo shu bilan birga ularning qurilishi katta moliyaviy va mehnat xarajatlarini talab qiladi. Shuning uchun ular kamdan-kam hollarda quriladi. Ulardan foydalanish chuqur daralarni kesib o'tish uchun mo'ljallangan ko'priklarni qurishda oqlanadi. Bunday holda, moyil postlar sizga uzun teshiklarni yopish imkonini beradi.
Ba'zi zamonaviy ko'priklar murakkab bo'lib, ularni bir vaqtning o'zida bir nechta toifalarga ajratish mumkin. Ko'prikning o'lchamini, uning dizayn xususiyatlarini, ishlab chiqarish texnologiyasini va materialini tanlashda maqsadni hisobga olish kerak. Ushbu tuzilmaning nafaqat chidamliligi va mustahkamligi, balki odamlarning xavfsizligi ham ushbu qarorning qanchalik mulohazali va to'g'ri ekanligiga bog'liq.
