Harbiylar halok bo'lgan askarning jasadini saqlab qolish uchun rux tobutlarida tashiladi - rux bilan qoplash havoning tobutga kirishiga to'sqinlik qiladi, bu esa tanani omon qolishiga yordam beradi.
Sinkli tobut
Sinkdan yoki maxsus galvanizli qutilardan yasalgan tobutlar jasadni uzoq masofalarga tashish zarur bo'lganda yoki jasad, bir qancha sabablarga ko'ra uzoq vaqt ko'milmasdan bo'lishi kerak bo'lganda foydalaniladi. Tabiiyki, bunday tobutlar yoki ularning galvanizli qutilaridan tayyorlangan versiyalari, avvalo, urushlar va harbiy mojarolar paytida, o'liklarning jasadlarini dafn etish uchun o'z vataniga etkazish kerak bo'lganda ishlatiladi.
Umuman olganda, sink bu erda ikkita sababga ko'ra tanlanadi: birinchisi, uning past zichligi va narxi past bo'lgan yuqori zichligi. Ikkinchi sabab shundaki, uning oksidlari infektsiyani va parchalanish jarayonini oldini oladi.
Yopilgan rux tobutlaridagi murdalar odatda yaxshi saqlanib qoladi va tashish paytida noqulaylik tug'dirmaydi, masalan, parchalanishning yoqimsiz hidi. Yuqoridagi holatlarda rux tobutidan foydalanish barcha tsivilizatsiyalashgan mamlakatlarning sanitariya me'yorlariga muvofiq majburiydir. Sinkli tobutdan ko'p marta foydalanish mumkin, chunki u dafn qilish uchun emas, balki jasadlarni tashish uchun yaratilgan va agar tanani qattiq buzilgan bo'lsa, u odatda ochilmaydi va dafn marosimi yopiq tobutda amalga oshiriladi.
Yuk-200
Cargo-200 - bu rux tobutidagi tanani bildiruvchi barqaror ifoda. Ushbu ibora bizning afg'on urushidan beri qo'llanila boshlandi. Keyin harbiylar sink tobutni jasad bilan jo'natishining qisqa va aniq tavsifiga muhtoj edilar va bu ta'rif begona odam uchun to'liq tushunarsiz edi. Uyga samolyotga jo'natilishidan oldin rux tobutlari har doim tortiladi va samolyotning yuk bo'linmasi uchun ruxsat etilgan parvoz og'irligini hisoblash uchun "parvoz og'irligi" deb ataladigan uzunlik-balandlik kengligi ham o'lchanadi. O'rtacha bu parvoz og'irligi tobutga ikki yuz kilogrammni tashkil etdi. Bu erda harbiy atama kelib chiqqan: "ikki yuzinchi", yuk-200.
Vetnam va Afg'oniston urushlari paytida generallar geroin bilan muhrlangan tobutlarni tashish uchun yuk-200 dan foydalanib, bojxonalarni chetlab o'tib uylariga uchib ketishgan.
Yuk-200ni tashish aslida juda murakkab protsedura. Birinchidan, tobut yoki galvanizli quti maxsus joyda lehimlanishi kerak.
Sanitariya me'yorlariga ko'ra, hatto yangi gullarni ham tobutga qo'yish taqiqlanadi! Aeroportda tobutni porlash va yuk terminali orqali ro'yxatdan o'tkazish kerak.
Shu bilan birga, boshqa qog'ozlardan tashqari, tobutda keraksiz narsalar yo'qligini ko'rsatib, majburiy "qamoq guvohnomasi" ilova qilinishi kerak.
