Germaniyaning Deutsche Lufthansa AG konserni - 375 samolyotdan iborat Evropadagi eng yirik aviakompaniya. U yo'lovchilar soni bo'yicha dunyoda beshinchi o'rinni egallaydi. Biroq, 2012 yil yozining oxirida Lufthansa mijozlari kutilmagan qiyinchiliklarga duch kelishdi, ular taniqli NUJ nomli styuardessalar ish tashlashdi.
Hozircha faqat nemis aviakompaniyalaridan biri Lufthansa kasaba uyushmasi ishchilari ish tashlashmoqda. Biroq, ularning rahbarlari, agar ish beruvchi ishchilar talablarini qondirmasa, ish tashlashchilar hamkasblaridan ularning butun sanoat bo'ylab harakatlarini qo'llab-quvvatlashlarini so'rashlarini aytishadi.
Konsernning 19 ming xodimining uchdan ikki qismini birlashtirgan birlashma tomonidan bildirilgan styuardessalarning asosiy talablariga ish haqining 5 foizga oshirilishi va ish joyini saqlash kafolatlari kiradi. NUJ va Lufthansa rahbariyati o'rtasidagi muzokaralar deyarli 13 oy davom etdi va sezilarli natijalar bermadi, bu esa ish tashlashning boshlanishiga olib keldi. Aktsiya tashkilotchilari ta'tildan qaytayotgan havo yo'lovchilarining katta oqimi hali boshlanmaganiga asoslanib, ular boshlanish vaqtini tanladilar. Shuning uchun fuqarolarga etkazilgan noqulayliklar unchalik katta bo'lmaydi.
Bunday qiyin muzokaralarning sababi shundaki, Lufthansa, aksariyat Evropa aviakompaniyalari singari, global moliyaviy inqiroz, aviatsiya benzini narxlarining ko'tarilishi va arzon aviakompaniyalar bilan raqobatning kuchayishi sababli qiyin iqtisodiy sharoitda. Germaniya konserni tomonidan qabul qilingan zararni minimallashtirish rejasi byudjetning xarajatlar qismini 1,5 milliard evroga qisqartirishi va xususan, 3,5 ming xodimni qisqartirishni o'z ichiga oladi.
Hammasi bo'lib aviakompaniya har kuni 1850 reysni amalga oshiradi va ularning aksariyati Frankfurt va Myunxen aeroportlaridan foydalanadi. Aksiya Frankfurtda boshlandi, u erda Lufthansa styuardessalari 8 soatlik ish tashlashga chiqishdi. Yozning so'nggi kunida Reyn-Mayn aeroportida shu sababli 220 reys bekor qilindi va yo'lovchilarga SMS orqali xabar berildi. Ushbu zarba nafaqat aviakompaniyaning mamlakat ichidagi transporti bilan bog'liq bo'lsa-da, bu xalqaro parvozlarga ham ta'sir ko'rsatdi - samolyotlarning tiqilishi tufayli yetib kelgan laynerlar Germaniyaning boshqa aeroportlariga jo'natildi.
