"Metro" so'zi frantsuz tilidan kelib chiqqan bo'lib, shahar tashqarisidagi yo'l degan ma'noni anglatadi. Keyinchalik metro so'zi yoki qisqacha metro so'zi boshqa tillarga ko'chib o'tdi va er osti transporti nomi bilan yopishib qoldi.
Noyob transport turi
Qizig'i shundaki, metro er usti transportlari orasida avtobuslar yoki avtoulovlar bo'lmagan paytlarda paydo bo'lgan. Tarix metroning paydo bo'lishini XIX asrning o'rtalariga, ya'ni 1846 yilga to'g'ri keladi. Londonda tug'ilgan Charlz Pirston temir yo'llarning Qirollik assotsiatsiyasiga yangi transport turini taqdim etdi. Uning paydo bo'lishi juda amaliy motivga ega edi, chunki londonliklar va shahar mehmonlari uchun uning atrofida harakat qilish qiyin edi, masalan, shaharning bir chetidan u boshiga o'tish. Men ko'p vaqt sarflashim kerak edi.
Haqiqiy ravishda er osti temir yo'l qurilishi boshlangan yil 1860 yil deb hisoblanadi. Uning yer osti asoschisi Londonda boshlanishi mantiqan to'g'ri. Aytish joizki, er osti temir yo'lining nomi uni yotqizgan qurilish kompaniyasining nomi bilan berilgan.
Birinchi metro liniyasining uzunligi atigi 3,6 km. U 1863 yilda ishga tushirilgan. Poyezd teplovoz tomonidan harakatga keltirildi va tarkibida to'rtta vagon bor edi. London metrosidagi birinchi sayohatning davomiyligi 33 minut.
19-asrning oxiriga kelib metro elektrlashtirildi. Umuman olganda, agar dunyoda metropolitenning rivojlanish tarixi haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu tez sodir bo'ldi. Va ajablanarli joyi yo'q. Ushbu transport katta shahar uchun juda qulay bo'lib chiqdi, u orqali ot minadigan mashinalar va kabinalarda harakat cheksiz bo'lib tuyuldi.
Parij metrosi - bu turlardan biri
1872 yilda Amerika metrosi paydo bo'ldi, birozdan keyin Parij metrosi. Parij shahrining metrosi boshqalarga o'xshamasligi qiziq. Ushbu poytaxt metro stantsiyalari soni bo'yicha eng zich metro stantsiyalariga ega deb ishoniladi. Ba'zan bir stantsiyadan boshqasiga 500 metrni tashkil etadi, 20-asrning boshlarida yer osti transporti Sharqiy Evropaga etib bordi. Bu erda kashshof Budapesht edi.
1911 yilda eskalator paydo bo'ldi. Bu ham vahiy edi, chunki eskalator metro vagonlariga tushishni ancha osonlashtirdi. Ilgari ushbu maqsadlar uchun maxsus liftlar mo'ljallangan edi. Yuk ko'tarish qobiliyati pastligi sababli ular uzoq vaqt navbatda turishlari kerak edi.
Hozirgi vaqtda turli shtatlarda metro bir-biridan sezilarli darajada farq qiladi. Bu metro qurish vaqtiga bog'liq. Moskva metrosi yanada kengroq va kengroq; u 20-asrda, frantsuz, ingliz va amerikaliklarga qaraganda yarim asrdan ko'proq vaqt o'tgach qurilgan. Tor perronlar, eski past poyezdlar - Evropada hamma narsa metro tarixini eslatadi.
